網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)是安全監(jiān)控系統(tǒng)的必然趨勢，而在目前的過渡時期，如何快速架設(shè)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，降低布線成本，將成為網(wǎng)絡(luò)化能否成功的關(guān)鍵。
近幾年來，國內(nèi)各主要道路的路口，幾乎都已經(jīng)陸續(xù)建置了攝像機(jī)，以便監(jiān)控交通狀況。然而，這些攝像機(jī)當(dāng)中，目前仍有70％～80％屬于模擬攝像機(jī)。
面對網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的普及率，至今仍僅有20%左右的事實，如何提升網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)使用率？如何讓網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)成為道路監(jiān)控的首選？也許值得網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)制造商深思。
難以網(wǎng)絡(luò)化的原因
針對網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)無法普及的原因，筆者有一個不同角度的觀點，就是網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的布線方式，目前仍處于過渡時期。
由于模擬攝像機(jī)與網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的傳輸方式不同，因此，選擇的傳輸線材也不一樣（注：模擬攝像機(jī)使用同軸電纜的布線方式；網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)則使用網(wǎng)絡(luò)線的布線方式）。那么，當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)有網(wǎng)絡(luò)化的需求時，就必須將原本的同軸電纜，全面更換成網(wǎng)絡(luò)線嗎？
可以分成下列兩種情況討論：
一、原本沒有監(jiān)控系統(tǒng)的架設(shè)點，建議直接架設(shè)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。
二、原本已有模擬攝像機(jī)的架設(shè)點，若建議使用者將模擬化改成網(wǎng)絡(luò)化，由于影像傳輸方式不同，必須重新配置線路，使用者勢必降低更換的意愿。
此外，如果舊有模擬環(huán)境的攝像機(jī)，與監(jiān)控中心的距離超過網(wǎng)絡(luò)線傳輸距離（大于100公尺），則還有需要額外添購Switch/Hub裝置，來延長傳輸距離，以及添購Switch裝置之后，還必須再配置電源線及添購防水箱來保護(hù)Switch裝置等問題。
因此，對使用者而言，將監(jiān)控系統(tǒng)由模擬環(huán)境轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)化的布線成本（包括網(wǎng)絡(luò)線材／施工費用／傳輸距離問題等），其實不低，導(dǎo)致使用者即便有更新的需求，依然會選擇模擬攝像機(jī)。
難以網(wǎng)絡(luò)化的環(huán)境
在安防市場中，很多人都清楚，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的功能，明顯優(yōu)于模擬攝像機(jī)，然而，轉(zhuǎn) 換為網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的環(huán)境，也未必適用于所有的環(huán)境。
以下舉出幾個比較不方便更換為網(wǎng)絡(luò)化的場所：
1.機(jī)場
機(jī)場的安防系統(tǒng)目前還是以模擬攝像機(jī)為主，因為若要將機(jī)場更新成網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)控環(huán)境，會造成下列問題：
一、由于模擬與網(wǎng)絡(luò)的影像傳輸線及方式都不同，若要將機(jī)場的安防建置網(wǎng)絡(luò)化，除了將模擬設(shè)備更換為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備外，還必須重新配置傳輸線路，增加布線費用。
二、在重新配線施工的期間，可能導(dǎo)致機(jī)場監(jiān)控系統(tǒng)停擺，出現(xiàn)安全漏洞。
三、若施工期間太久，除了會造成旅客的不方便之外，由于國際機(jī)場是一個國家的門面，多少會有礙觀瞻。 [nextpage]
2.監(jiān)獄
監(jiān)獄是執(zhí)行刑罰的機(jī)關(guān)，為了防止在監(jiān)獄中有罪犯自殺、打架或越獄，獄方非常注重與倚賴監(jiān)控系統(tǒng)，以便全面掌握與監(jiān)控監(jiān)獄內(nèi)部與四周的狀況。
因此，若要將監(jiān)獄內(nèi)的監(jiān)視系統(tǒng)，更換成網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)視系統(tǒng)，就必須注重架設(shè)時間的長短，因為施工期間，可能會導(dǎo)致監(jiān)獄出現(xiàn)安全漏洞。
3.道路交通
要將道路監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化，則在架設(shè)攝像機(jī)期間，必須施行部分車道禁止通行，以利監(jiān)控系統(tǒng)架設(shè)與布線施工期間的安全。
另外，也必須縮短網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的建置時間，因為若架設(shè)時間過長，勢將影響交通的流暢。
高雄市城市光廊監(jiān)控系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)化案例
在模擬轉(zhuǎn)數(shù)字化的過程中，究竟要如何排除相關(guān)困擾（架設(shè)攝像機(jī)所需的施工時間）呢？接下來以一個案例作說明。
圖一為高雄市城市光廊四周環(huán)境架構(gòu)圖，因應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化的到來，高雄市政府提議，先從人潮最多的「城市光廊」建置起，再逐步擴(kuò)大到其它區(qū)域。
1.網(wǎng)絡(luò)化的方法
由于城市光廊原本已安裝模擬攝像機(jī)，若要采用網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)，可采用的方式如下： 一、對于需要淘汰的模擬攝像機(jī)，可直接淘汰，改用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。二、對于堪用的模擬攝像機(jī)，則可加裝影像服務(wù)器（Video Server），達(dá)到監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化。
2.影像傳輸布線解決方式
解決攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的選擇之后，接下來就是影像傳輸配置的問題。
由于城市光廊為模擬監(jiān)控環(huán)境，采用的傳輸線材為同軸電纜（詳見圖二）。因此，在模擬轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)的過程中，可使用寬帶網(wǎng)絡(luò)布線模塊，來解決模擬攝像機(jī)更新為網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的布線問題，還包括縮短架設(shè)施工時間與降低布線成本。
而寬帶網(wǎng)絡(luò)布線模塊，可使用同軸電纜當(dāng)作傳輸媒介，能有效解決影像傳輸距離（大于100公尺）的問題。
因此，在建置城市光廊的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)時，可利用舊有的模擬監(jiān)控系統(tǒng)線材，不需重新配置傳輸線材，可節(jié)省購買傳輸線的費用，還有配線挖地的施工時間與成本。[nextpage]
城市光廊監(jiān)控環(huán)境更新成網(wǎng)絡(luò)化的布線方法如下：
一、直接淘汰損壞的模擬攝像機(jī)，安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，并在網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)附近安裝寬帶網(wǎng)絡(luò)布線模塊，連接新的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸線與舊有的同軸電纜線；在監(jiān)控中心使用同樣的布線方式，并且將監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)線與舊有的同軸電纜線，一起連接到寬帶網(wǎng)絡(luò)布線模塊，等待兩個寬帶網(wǎng)絡(luò)布線模塊聯(lián)機(jī)后，即可將網(wǎng)絡(luò)攝影的影像訊號，經(jīng)由寬帶網(wǎng)絡(luò)布線模塊和舊有的同軸電纜線，傳回到監(jiān)控中心（詳見圖三）。
二、堪用的模擬攝像機(jī)，則可加上影像服務(wù)器（Video Server），達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控的效果，而這種方式的寬帶網(wǎng)絡(luò)布線模塊架設(shè)原理，則和與上述相同（詳見圖四）。
寬帶網(wǎng)絡(luò)布線模塊，除了可以讓模擬監(jiān)控系統(tǒng)，快速轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)之外，影像傳輸距離更可長達(dá)到1,500公尺，也不需擔(dān)心模擬攝像機(jī)影像訊號，會因為長距離傳輸而衰減，必須加裝影像放大器的問題。
附表為網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)的傳統(tǒng)配線方式，與新施工法的比較表。
由于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、高擴(kuò)充性、分散儲存、集中管理等優(yōu)勢，當(dāng)模擬轉(zhuǎn)為網(wǎng)絡(luò)化的過程中，若傳輸能以再使用舊有的傳輸線材(同軸電纜)為前題下，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控的目的，不但可以提高網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的使用意愿，還可大幅降低施工與布線成本。
如此一來，自然可望迅速取代傳統(tǒng)非網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控設(shè)備，也使IP網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方式，真正成為安防產(chǎn)業(yè)的明日之星。
