隨著智慧交通的建設，大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為交通數(shù)據(jù)平臺的重要載體，作為生產(chǎn)要素發(fā)揮重要作用。然而，智慧交通中大數(shù)據(jù)掀起新的生產(chǎn)率提高和消費者盈余浪潮的同時，隨之而來的是大數(shù)據(jù)應用過程中帶來的挑戰(zhàn)。
近年來，智慧城市的建設也在推動著智慧交通發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2003-2011年中國在交通運輸業(yè)的財政支出8年增長了26倍，年均復合增長率超50%。其中在智能交通系統(tǒng)上的投資額從2006年的182億增長到2010年的481億，到2015年預計達1500億。另據(jù)ITS114(智慧交通車聯(lián)網(wǎng))的不完全統(tǒng)計，截至2015年底，包括城市智慧交通和高速公路機電市場的全年千萬項目統(tǒng)計規(guī)模為182.5億元。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”項目開始遍地開花并呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，其中產(chǎn)生了大量的交通大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)技術的應用，可以將“先知”逐漸變成現(xiàn)實，更建立起車、路、人之間的網(wǎng)絡，通過整合信息，最終為人提供服務，使得交通更加智能、精細和人性;同時對管理者而言，將大大提高管理者獲取數(shù)據(jù)的能力，提高他們的決策能力和管理交通的能力。大數(shù)據(jù)時代的到來，智慧交通開始步入快車道，有可能真正“智慧”起來。
伴隨著快速處理技術和分析提取技術的發(fā)展，可以迅速挖掘出其中所蘊含的價值信息，這些信息可以對系統(tǒng)的輔助決策提供幫助。智慧交通中的大數(shù)據(jù)可以突破各行政區(qū)域間的限制，進而共享數(shù)據(jù)信息。另外，大數(shù)據(jù)的組合效率和信息集成優(yōu)勢有利于綜合性立體的交通信息體系的構建;不僅如此，在交通資源配置、車輛安全方面利用大數(shù)據(jù)的快速性和可預測性提升交通預測水平都有極大幫助。
“互聯(lián)網(wǎng)+交通”項目的不斷落地，使得各地采集了大量的交通大數(shù)據(jù)。通過交通大數(shù)據(jù)的分析與應用不僅有助于百姓出行的高效便捷，同時也有利于管理部門為社會提供更好的公共交通服務。可以說，大數(shù)據(jù)時代的到來，智慧交通已成為現(xiàn)實，并正在形成大數(shù)據(jù)生態(tài)下的城市交通大腦。
智慧交通體系逐步建立并完善，大數(shù)據(jù)的功用及信息獲取渠道也將更加廣泛。然而，目前來看，我國城市交通發(fā)展處于挑戰(zhàn)和機遇并存的關鍵歷史階段。一方面，隨著城鎮(zhèn)化、機動化的持續(xù)快速發(fā)展，城市交通擁堵加劇、污染嚴重、事故頻發(fā)，面臨嚴峻挑戰(zhàn);另一方面，我國城市處在老城改造、新城建設的城市大發(fā)展時期，是實現(xiàn)生態(tài)城市、綠色交通的最佳時機，可以通過“互聯(lián)網(wǎng)交通”的融合發(fā)展，通過智慧交通實現(xiàn)我國城市綠色交通系統(tǒng)建設的跨越式發(fā)展。
大數(shù)據(jù)在智慧交通領域最重要的作用和變革來自于將微觀交通信息更全局化宏觀化，是今后城市交通的大腦。利用交通大數(shù)據(jù)在信息集成優(yōu)勢和組合效率上，有助于建立綜合性立體的交通信息體系，為老百姓的出行、為城市的合理化建設等都起著非常重要的作用。
