9月28日，高德地圖副總裁董振寧在「互聯(lián)網(wǎng)+交通出行服務(wù)論壇」上發(fā)布了「互聯(lián)網(wǎng)+交通」城市指數(shù)報告。高德首次用「智能出行」、「智慧交通」、「政務(wù)影響力」三大指標(biāo)及二十七個分類指標(biāo)，衡量城市「互聯(lián)網(wǎng)+交通」發(fā)展水平。在全國主要城市中，北京、廣州、深圳、武漢、上海分列「互聯(lián)網(wǎng)+交通」城市指數(shù)的前五位。
董振寧表示，面對全國各地的「互聯(lián)網(wǎng)+交通」蓬勃發(fā)展，如何衡量一個城市的發(fā)展水平，哪些城市走在了前列成為了值得關(guān)注的問題。為了不失普遍性，高德首次將眾多的「互聯(lián)網(wǎng)+交通」產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行分類，提煉出3大指標(biāo)，組成了「互聯(lián)網(wǎng)+交通」城市指數(shù)，這三大指標(biāo)分別是：以手機(jī)地圖、導(dǎo)航、網(wǎng)約車為代表的智能出行；以交通大數(shù)據(jù)開放、融合和創(chuàng)新為代表的智慧交通；以及以交通門戶網(wǎng)站、微博微信號為代表的政務(wù)影響力。
據(jù)悉，「互聯(lián)網(wǎng)+交通」城市指數(shù)體系是由高德地圖首創(chuàng)并搭建的，同時攜手新浪微博設(shè)置了「智能出行」、「智慧交通」、「政務(wù)影響力」三大指標(biāo)及二十七個分類指標(biāo)，截取全國62城市，用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市互聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的發(fā)展水平，以期為城市在互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域的發(fā)展提供有效參考。
「互聯(lián)網(wǎng)+交通」城市指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，2016年以智慧城市為代表的「互聯(lián)網(wǎng)+交通」項目在我國快速鋪開，尤其在一線及二線省會城市發(fā)展迅猛，從而帶動二、三線城市的全面快速發(fā)展。預(yù)計未來將會通過政企優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享共建的合作模式，助力更多城市的交通轉(zhuǎn)型升級，共同優(yōu)化城市交通運(yùn)行能力，提高服務(wù)效率。未來幾年，城市「互聯(lián)網(wǎng)+交通」的落地發(fā)展速度和規(guī)模都將會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
一線城市「互聯(lián)網(wǎng)+交通」戰(zhàn)略發(fā)展領(lǐng)跑全國 南方發(fā)展程度普遍好于北方
高德研究報告顯示，在全國主要城市中，北京、廣州、深圳、武漢、上海、天津、寧波、成都、重慶、西安分列「互聯(lián)網(wǎng)+交通」城市指數(shù)的前十位。其中，一線城市「北上廣深」均進(jìn)入了前五位，戰(zhàn)略發(fā)展程度領(lǐng)跑全國。北京以87.91的指數(shù)在「互聯(lián)網(wǎng)+交通」發(fā)展方面獨占鰲頭，廣州則以80.32的指數(shù)緊隨其后。兩個城市一南一北，占據(jù)了中國「互聯(lián)網(wǎng)+交通」的戰(zhàn)略高地。
從全國十強(qiáng)的城市地域分布來看，南方城市占據(jù)高達(dá)7席，說明了南方城市在「互聯(lián)網(wǎng)+交通」方面的戰(zhàn)略發(fā)展程度普遍好于北方。而這十座城市都是區(qū)域甚至國家的重要經(jīng)濟(jì)中心，有著成熟發(fā)達(dá)的市場，互聯(lián)網(wǎng)思維活躍、創(chuàng)新意識強(qiáng)、科技智能超前，這都促使了這些城市「互聯(lián)網(wǎng)+交通」的落地與快速發(fā)展。
而綜合全國「互聯(lián)網(wǎng)+交通」發(fā)展地域分布來看，發(fā)展較好的城市都高度集中于一線和沿海城市，其中廣東省8城市參與排名，城市平均排名30名，整體發(fā)展實力較強(qiáng)。而西部城市在「互聯(lián)網(wǎng)+交通」發(fā)展方面則突顯了實力和成長潛力，尤其是成都、重慶、西安的發(fā)展程度，均進(jìn)入了全國前十，也帶動了西部城市在「互聯(lián)網(wǎng)+交通」方面的發(fā)展。
