做自拍桿終結(jié)者 大疆引領(lǐng)消費(fèi)無(wú)人機(jī)新風(fēng)向 2016年09月30日09:35 來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng)|
9月27日晚23:30分，大疆在紐約發(fā)布新款小型無(wú)人機(jī)Mavic，標(biāo)志著大疆正式進(jìn)入小型便攜無(wú)人機(jī)這個(gè)白熱化市場(chǎng)。大疆自己給Mavic的評(píng)價(jià)是，以一臺(tái)“跨界”消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)重新定義了小型無(wú)人機(jī)的技術(shù)。
精靈4發(fā)布半年后，大疆又出手了。北京時(shí)間9月27日23點(diǎn)，大疆在紐約發(fā)布了全新的消費(fèi)級(jí)折疊無(wú)人機(jī)MavicPro，中文名為“御”。大疆自己給Mavic的評(píng)價(jià)是，以一臺(tái)“跨界”消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)重新定義了小型無(wú)人機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
Mavic以技術(shù)重新定義消費(fèi)無(wú)人機(jī)
和精靈4相比，Mavic機(jī)身小巧了許多，折疊起來(lái)和一個(gè)礦泉水瓶大小相當(dāng)。但同時(shí)，Mavic的性能一點(diǎn)都沒(méi)有打折扣：4K高清相機(jī)、三軸一體化機(jī)械、27分鐘續(xù)航、最遠(yuǎn)7公里的圖傳距離；而且，精靈4上的模塊，Mavic也一個(gè)不少，它同樣可以實(shí)現(xiàn)智能跟隨、指點(diǎn)飛行、避障、自動(dòng)返航。
Mavic的外型很像競(jìng)速無(wú)人機(jī)，后者是追求極致速度的小型無(wú)人機(jī)，為一群發(fā)燒友所熱愛(ài)。除了外型，Mavic還吸收了競(jìng)速無(wú)人機(jī)的一些特性，比如，大疆隨Mavic發(fā)布了一款第一視角FPV眼鏡——DJIGoggle，它可以和Mavic連接，實(shí)時(shí)傳輸?shù)谝蝗朔Q(chēng)圖像，提供和競(jìng)速無(wú)人機(jī)一樣的沉浸式飛行體驗(yàn)。
自拍桿終結(jié)者M(jìn)avic或許能血洗小白市場(chǎng)？
本次大疆“御”Mavic發(fā)布會(huì)上，大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔闡述了“御”的研發(fā)理念：大疆成立至今的10年間，我們一直在思考應(yīng)該如何不斷優(yōu)化無(wú)人機(jī)操作體驗(yàn)。我們從未停止對(duì)從外觀到功能的更新迭代，希望看到大疆的產(chǎn)品能激發(fā)每位用戶(hù)的想象力和創(chuàng)造力。Mavic再次集中體現(xiàn)了大疆在業(yè)界的領(lǐng)先地位，這一次，我們帶給廣大用戶(hù)全新的工具，讓他們用前所未有的方式講述自己的航拍故事。
Mavic擁有三種智能跟隨模式，包括：
標(biāo)準(zhǔn)模式：從拍攝對(duì)象前方或后方進(jìn)行跟隨飛行；
平行模式：跟隨拍攝對(duì)象平行飛行，從側(cè)面進(jìn)行拍攝；
鎖定模式：相機(jī)跟隨拍攝對(duì)象，同時(shí)你可以對(duì)飛行器進(jìn)行自由控制。
可以看出，雖然是自拍無(wú)人機(jī)，但Mavic對(duì)標(biāo)是自家產(chǎn)品精靈4。并且Mavic具有更多優(yōu)勢(shì)，如上手快，室內(nèi)使用飛行，手機(jī)操控便捷等等。然而，DOBBY采用的高通賣(mài)點(diǎn)在于其價(jià)格親民，1000出頭可以讓用戶(hù)感受到無(wú)人機(jī)的魅力，零零無(wú)限采用的也是高通方案。在自拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，Mavic是領(lǐng)先產(chǎn)品，但一統(tǒng)市場(chǎng)還有待觀察。
從Mavic展望消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)整體市場(chǎng)
綜合大疆Mavic的特性，我們不難總結(jié)出幾個(gè)觀點(diǎn)：
1.短期來(lái)看，大疆不僅將對(duì)傳統(tǒng)航拍機(jī)繼續(xù)占有霸主地位，還將對(duì)于小型機(jī)市場(chǎng)占有較高統(tǒng)治力。近些年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，全國(guó)各地?zé)o人機(jī)雨后春筍般涌現(xiàn)，其中更是許多打著“超越大疆”的旗號(hào)奮勇拼搏著，但是必須客觀的看到，大疆在無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域已經(jīng)積累了足夠深厚的功底，具備全方面碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力。
2.純便攜小型機(jī)在功能上缺失太多，未來(lái)發(fā)展還缺乏更有力的技術(shù)支撐。零度的Dobby，零零無(wú)限的HoverCamera，Yuneec的Breeze都瞄準(zhǔn)著小型自拍機(jī)市場(chǎng)，但是缺乏云臺(tái)的自拍機(jī)在拍照、攝像方面很難有出色表現(xiàn)，又考慮到續(xù)航收到便攜性的限制，這類(lèi)無(wú)人機(jī)主要依靠便攜、靈巧這一優(yōu)勢(shì)爭(zhēng)取市場(chǎng)，但是，小型機(jī)自拍機(jī)功能的弱化和較高的價(jià)格之間暫時(shí)還存在著一條較為難以逾越的鴻溝。
3.中小型無(wú)人機(jī)平衡便攜性與功能性，或可成為未來(lái)市場(chǎng)熱點(diǎn)。通過(guò)GoPro和大疆最近發(fā)布的兩款產(chǎn)品，我們可以看到一個(gè)新的趨勢(shì)，也即在便攜性和功能性之間做出折中，在滿(mǎn)足配備小型機(jī)械云臺(tái)、配備豐富的傳感器的前提條件下，盡可能做小機(jī)身，在中等尺寸上，不去走極致便攜的掌上路線，又可以加強(qiáng)功能性應(yīng)用，或許可以以Mavic和Karma作為范本，向市場(chǎng)推出產(chǎn)品。
責(zé)任編輯：姚泓澤
