交通大數(shù)據(jù)生態(tài)大戰(zhàn)已悄然打響
昨日,在由公安部交管局指導(dǎo),公安部交通管理科學(xué)研究所等聯(lián)合主辦的2016(首屆)“互聯(lián)網(wǎng)+交通出行服務(wù)”論壇上,發(fā)布了一份“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)報(bào)告,報(bào)告顯示,廣州在智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展遙遙領(lǐng)先于全國(guó)其他城市。同時(shí),與會(huì)專家還指出,智慧交通背后的交通大數(shù)據(jù)生態(tài),能讓多個(gè)行業(yè)和創(chuàng)新受益,只是這種開(kāi)放、共融不等于全免費(fèi),同樣需要建立相關(guān)商業(yè)化規(guī)則。
廣州交通“牛”在意識(shí)超前
高德地圖聯(lián)手新浪微博,首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)體系,其設(shè)置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個(gè)分類指標(biāo),用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市互聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的發(fā)展水平。研究報(bào)告顯示,在全國(guó)主要城市中,北京以87.91的指數(shù)在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展方面獨(dú)占鰲頭,廣州則以80.32的指數(shù)緊隨其后。而在“智慧交通”單項(xiàng),發(fā)展排名第一的城市是廣州,大幅超越全國(guó)平均水平。
高德集團(tuán)總裁俞永福告訴記者,廣州的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展能領(lǐng)先全國(guó),最主要原因就是廣州交委和交管等相關(guān)部門的意識(shí)超前。“舉例來(lái)說(shuō),亞冠決賽夜的疏導(dǎo)計(jì)劃是一個(gè)。”2015年11月21日,恒大淘寶足球隊(duì)亞冠決賽夜,數(shù)以萬(wàn)計(jì)的球迷匯集在位于廣州市中心的恒大主場(chǎng)——天河體育中心,見(jiàn)證了恒大奪冠的最激動(dòng)人心一刻,只有細(xì)心的球迷才會(huì)留意到,當(dāng)晚的交通情況比平時(shí)的聯(lián)賽比賽日反而要順暢了不少?！傲硗?廣東是全國(guó)率先把異常的擁堵考核放在每一個(gè)交警身上的,這意味著當(dāng)哪里出現(xiàn)事故、擁堵的時(shí)候,交警必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)?！?/p>
在廣州,交警部門還在和高德測(cè)試一項(xiàng)“互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈”技術(shù)。高德副總裁董振寧告訴記者,傳統(tǒng)的交通信號(hào)燈只能按照幾套固有模式運(yùn)行,無(wú)法針對(duì)實(shí)時(shí)交通情況調(diào)整,比較刻板,人車投訴都很多。
而通過(guò)人工智能新的算法,能讓每個(gè)路口的信號(hào)燈切換趨向精準(zhǔn)。“目前廣州已經(jīng)取得了突破成果,要取得更大的成果還需要持續(xù)投入,但在這方面,中國(guó)是要領(lǐng)先于全世界的。”
大數(shù)據(jù)開(kāi)放不等于免費(fèi)
依靠在多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)綜合優(yōu)勢(shì),高德正致力于推動(dòng)大數(shù)據(jù)融合、創(chuàng)新,推動(dòng)交通大數(shù)據(jù)生態(tài)。只不過(guò),世界上并沒(méi)有真正的免費(fèi)午餐,與廣州等各地交管部門的良好合作共通,會(huì)不會(huì)成為企業(yè)收割壟斷利益的來(lái)源？
“ 人人為我、我為人人 不代表著無(wú)規(guī)則、全免費(fèi),而是在開(kāi)放的節(jié)奏下建立商業(yè)使用的規(guī)則,比如不同的行業(yè),不同的數(shù)據(jù)量調(diào)用情況下的雙向使用規(guī)則?！庇嵊栏Ｕf(shuō)。
與此同時(shí),百度地圖等對(duì)手同樣在嘗試?yán)媒煌ù髷?shù)據(jù)服務(wù)交管部門及普通用戶,這樣難免會(huì)出現(xiàn)“選擇困難”,甚至一些分析結(jié)果“打架”的現(xiàn)象。例如,近期業(yè)內(nèi)就出現(xiàn)多份來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的國(guó)慶出行預(yù)測(cè)大數(shù)據(jù)報(bào)告。
