近日，騰訊汽車“先鋒e起聊”系列品牌沙龍活動(dòng)邀請(qǐng)智慧停車企業(yè)代表坐而論道，共同剖析資本浪潮沖擊之后該行業(yè)的發(fā)展難點(diǎn)痛點(diǎn)與未來發(fā)展道路。ETCP合伙人兼首席運(yùn)營(yíng)官白惠源、丁丁停車CEO申奧、輕停聯(lián)合創(chuàng)始人甄天虹、鏈動(dòng)數(shù)據(jù)副總周鑫、中興智能總裁助理李翔、北京掌城科技高軒等業(yè)界大佬與新銳匯聚一堂，圍繞“如何勝出智慧停車之戰(zhàn)”的話題展開探討。
提及智慧停車發(fā)展的難點(diǎn)，專注解決停車難題的停車企業(yè)代表們各抒己見，ETCP合伙人兼首席運(yùn)營(yíng)官白惠源表示，時(shí)間窗口期非常關(guān)鍵，搶先占據(jù)獨(dú)一無二的停車場(chǎng)資源，迅速圈掉有價(jià)值的停車場(chǎng)才有資格談及下一步的建設(shè)與發(fā)展。白惠源坦言，智慧停車走到今天依然處于小步快跑的階段，車場(chǎng)端仍舊傳統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)化程度不高，市場(chǎng)成熟度仍需培養(yǎng)，而這必須要由整個(gè)停車產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游企業(yè)共同努力去孵化，才能讓產(chǎn)業(yè)變得更加成熟。
? ? ? ?丁丁停車CEO申奧指出，互聯(lián)網(wǎng)停車需要突破情景難點(diǎn)、收費(fèi)問題、業(yè)務(wù)拓展三大難題，才能賺得到錢。艾瑞出身的周鑫則強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的重要性，智慧停車行業(yè)需要數(shù)據(jù)共享并將其商業(yè)化方能獲得更好的收益。
在“資本寒冬”的大壞境下，停車企業(yè)想要活下去并創(chuàng)造業(yè)界傳奇并非易事，智慧停車行業(yè)的小米、滴滴將會(huì)以怎樣的面目殺出重圍，寡頭時(shí)代將裹挾何種商業(yè)模式建立，智慧停車精英們也給出了自己的預(yù)測(cè)。被丁丁停車CEO申奧稱為武林盟主的ETCP談到這一話題時(shí)更是表現(xiàn)出了當(dāng)仁不讓的霸氣。
說到ETCP的生態(tài)建設(shè)，白惠源反復(fù)提及“不忘初心”。ETCP在年初推出了“生態(tài)化、場(chǎng)景化、體驗(yàn)化”的智慧停車2.0發(fā)展戰(zhàn)略，由“圈地”轉(zhuǎn)向“種地”，精耕細(xì)作的同時(shí)專注做好停車，堅(jiān)持完善以停車為切入點(diǎn)的用車生態(tài)，提供一站式服務(wù)，讓車主真正享受智慧化用車新體驗(yàn)。
? ? ? ?同時(shí)，她還強(qiáng)調(diào)，分享經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景為王的發(fā)展背景下，數(shù)據(jù)的價(jià)值不應(yīng)被低估，通過深挖數(shù)據(jù)，才能看到智慧停車行業(yè)內(nèi)真正的寶藏。當(dāng)用戶數(shù)據(jù)體量足夠大時(shí)，才能通過數(shù)據(jù)反過來為用戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)，才能為政府提供緩解城市交通的數(shù)據(jù)支持。而ETCP的底氣來自于，每天向上千萬車主提供準(zhǔn)確、貼心的停車服務(wù)、擁有基于停車生態(tài)2.0建起的完善運(yùn)營(yíng)體系、體驗(yàn)感好且豐富實(shí)用的產(chǎn)品陣營(yíng)以及龐大深厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
? ? ? ?面對(duì)誰會(huì)成為獨(dú)角獸的提問，白惠源表示，每一家創(chuàng)業(yè)企業(yè)都有一顆王者之心，而作為智慧停車行業(yè)的創(chuàng)建企業(yè)，ETCP在這條成就王者的道路上一直堅(jiān)持夢(mèng)想，果敢前行。
丁丁提出，新能源車或?qū)⒏淖兾磥碇腔弁＼嚥季郑窈蟮耐＼囑厔?shì)或許由新能源車說了算。輕停則基于自身業(yè)務(wù)，將做好連接作為核心戰(zhàn)略目標(biāo)。兩家傳統(tǒng)企業(yè)旨在利用PPP等項(xiàng)目打通資源提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，整合技術(shù)解決智慧停車問題。
