英國出臺首個機(jī)器人倫理標(biāo)準(zhǔn) 2016年09月26日08:49 來源：騰訊網(wǎng)|
談到機(jī)器人的行為準(zhǔn)則，你肯定會想起阿西莫夫（IsaacAsimov）著名的“機(jī)器人三原則”：不傷害人類，服從人類指揮，保護(hù)自己?，F(xiàn)在，英國協(xié)會（簡稱BSI）正式發(fā)布了一個指南，旨在幫助設(shè)計者研發(fā)符合倫理規(guī)范的機(jī)器人，就如同給機(jī)器人用上了“緊箍咒”。
這份指南的名稱叫《機(jī)器人和機(jī)器系統(tǒng)的倫理設(shè)計和應(yīng)用指南》，讀起來像是一本健康安全手冊，但它強(qiáng)調(diào)的“不良行為”簡直就像是從科幻小說里摘錄出來的。指南指出，機(jī)器人欺詐問題、機(jī)器人成癮現(xiàn)象，以及自學(xué)習(xí)系統(tǒng)越俎代庖的行為，這些都是機(jī)器人制造商應(yīng)該考慮的問題。
英國出臺首個機(jī)器人倫理標(biāo)準(zhǔn)
在英國牛津郡舉辦的“社會機(jī)器人和AI”（SocialRoboticsandAI）大會上，西英格蘭大學(xué)機(jī)器人學(xué)教授阿蘭 溫菲爾德（AlanWinfield）說，這個指南代表了“把倫理價值觀注入機(jī)器人和AI領(lǐng)域的第一步”。
“據(jù)我所知，這是歷史上發(fā)布的首個關(guān)于機(jī)器人倫理的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，”溫菲爾德表示?！斑@比阿西莫夫的機(jī)器人三原則更加復(fù)雜一些，它規(guī)定了如何對機(jī)器人進(jìn)行道德風(fēng)險評估?！?
原則和問題
這份指南一開頭就提出了一些寬泛的道德原則：“機(jī)器人的主要設(shè)計用途不能是或傷害人類；需要對事情負(fù)責(zé)的是人類，不是機(jī)器人；對于任何一個機(jī)器人及行為，都應(yīng)該有找到背后負(fù)責(zé)人的可能。”
接著，該指南強(qiáng)調(diào)了一系列更具爭議的問題，比如人與機(jī)器人之間的情感紐帶是否可取，特別是當(dāng)一個機(jī)器人的設(shè)計用途是與兒童或老人互動的時候。
英國謝菲爾德大學(xué)的機(jī)器人學(xué)和AI名譽(yù)教授諾埃爾 夏基（NoelSharkey）說，這類機(jī)器人可能會在無意中欺騙我們的感情?！白罱囊豁椦芯?，調(diào)查了小型機(jī)器人在幼兒園里的使用情況，”他說?！昂⒆觽兒芟矚g這些機(jī)器人，而且對它們有了依戀之情。但是在后來的詢問中，孩子們顯然認(rèn)為機(jī)器人的認(rèn)知能力比家里的寵物強(qiáng)。”
該指南建議，機(jī)器人設(shè)計者要以透明性為導(dǎo)向，但科學(xué)家說，這一點說起來容易做起來難?！癆I系統(tǒng)，尤其是深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)的一件棘手事，就是你不可能知道它們做決定的原因，”溫菲爾德說。
在給深度學(xué)習(xí)技術(shù)編程的時候，并不是讓它們以固定的方式完成某個特定任務(wù)。相反，它們會嘗試了數(shù)百萬次，在這個過程中進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后制定出一個策略來執(zhí)行任務(wù)。有時候，這些策略會出乎人類創(chuàng)造者的預(yù)料，讓他們無法理解。
對人類的歧視
該指南甚至還暗示會有性別歧視或種族主義傾向的機(jī)器人出現(xiàn)，發(fā)出了小心機(jī)器人“缺乏對文化多樣性和多元化的尊重”的警告。
“警方使用的一些技術(shù)這已經(jīng)顯示了這種傾向，”夏基說。這些技術(shù)的用途是突顯可疑人員，方便警方在機(jī)場進(jìn)行攔截。事實證明，這種技術(shù)在種族貌相上存在傾向性。
溫菲爾德說：“毫不夸張地說，深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)使用了整個互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)來進(jìn)行訓(xùn)練，但問題是，這些數(shù)據(jù)本身就是有偏差的。系統(tǒng)傾向于青睞白人中年男子，這顯然是一場災(zāi)難。各種人類偏見都有可能被攜帶到系統(tǒng)中?！?
在未來的醫(yī)療應(yīng)用中，系統(tǒng)可能不太擅長為女性或少數(shù)族裔做診斷。目前已經(jīng)有一些語音識別軟件識別女聲的能力遜色于識別男聲，或者是面部識別軟件識別黑人比識別白人困難得多。
“對于機(jī)器人，我們需要一個可以打開和檢查的黑匣子，”夏基所述。“如果一個機(jī)器人警察有種族主義傾向，我們可以關(guān)閉它，把它從街頭移除?！?
過分依賴機(jī)器人
該指南還提出了更加廣泛的社會問題，比如“過分依賴的機(jī)器人”，但是在這些問題上應(yīng)該采取怎樣的做法，它沒有給設(shè)計者指出清楚的方針。
“過分依賴機(jī)器人的一種形式是自動化偏見，當(dāng)你和一臺機(jī)器打交道的時間比較長，它每次都為你提供了正確的答案時，你就會開始信任它，自己不再去驗證答案。而在這時，機(jī)器人可能會給你提供一些十分愚蠢的答案，”夏基說。
也許以更加長遠(yuǎn)的目光來看，這份指南提醒我們，流氓機(jī)器人“可能會制定出新的或者更改后的行動計劃……可能帶來無法預(yù)料的后果”。
丹 帕爾默（DanPalmer）是BSI制造業(yè)的主管，他說：“使用機(jī)器人及自動化技術(shù)來提高制程的效率、靈活性和適應(yīng)性，這是制造業(yè)增長的重要組成部分。要讓人們接受這種趨勢，就必須識別和應(yīng)對機(jī)器人的倫理問題和風(fēng)險，比如人類變得過分依賴于機(jī)器人等等。這份指南提供為機(jī)器人和自主系統(tǒng)領(lǐng)域的設(shè)計者和用戶提供了幫助?！?
對經(jīng)濟(jì)和就業(yè)的影響
溫菲爾德認(rèn)為，機(jī)器人對經(jīng)濟(jì)的影響絕對是積極的，但圍繞機(jī)器人和就業(yè)機(jī)會展開的爭論則太過兩極分化。他的看法是，簡單地說“機(jī)器人一定會搶走我們的工作”，或者“新工作一定會比舊工作更多”是沒有意義的，這得取決于具體情況，總之這是一個相當(dāng)微妙的問題。
在影響就業(yè)方面，溫菲爾德更擔(dān)心的是AI，而不是有形的機(jī)器人。他認(rèn)為，知識工作者（律師、呼叫中心工作人員、翻譯、數(shù)據(jù)分析師）被AI取代的風(fēng)險，比體力勞動者被機(jī)器人取代的風(fēng)險更大，因為機(jī)器人技術(shù)的成熟和部署遠(yuǎn)遠(yuǎn)更加困難。而且人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在機(jī)器人可以發(fā)揮優(yōu)勢的地方，都需要人類和機(jī)器人并肩工作，因為現(xiàn)在的體力工作無法完全自動化。那些可以完全自動化的體力工作，早就已經(jīng)自動化了。
溫菲爾德認(rèn)為，機(jī)器人可以創(chuàng)造出新的崗位類型。過去20年的數(shù)字化經(jīng)歷提供了一個教訓(xùn)：你很難預(yù)測這些工作是什么。關(guān)鍵在于，新技術(shù)開辟了創(chuàng)造的新途徑。我們顯然需要更多的人來維護(hù)機(jī)器人，但是新技術(shù)也催生了新的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。比如OpenBionics的3D打印假肢，當(dāng)初誰能想到機(jī)器人可以用這種方式來使用！隨著技術(shù)的改進(jìn)，可穿戴機(jī)器人將會變得普遍。不僅是殘障人士，老年人也可以用它們來代替輪椅。
溫菲爾德認(rèn)為，還需要很長一段時間，我們才會在道路上看到無人駕駛和卡車，因為這項技術(shù)還沒有做好上路的準(zhǔn)備。
一個重要的問題在于：這種車是需要人工輔助，還是應(yīng)該完全自主駕駛。最近發(fā)生的特斯拉事故致死案表明，讓人類參與自動駕駛?cè)蝿?wù)是一個非常糟糕的做法。
如果駕駛者在車上無事可干，那么他的注意力就很難集中在道路上，所以，如果你覺得自動駕駛系統(tǒng)一旦遇到問題，駕駛者就可以馬上接手，恢復(fù)人工控制，這也想得太簡單了一些。
特斯拉的事故還說明機(jī)器人的感知能力仍不夠好。在行駛過程中，機(jī)器人有很多時候都不太了解狀況，因為它們在感和和認(rèn)知上存在缺陷。
溫菲爾德表示，如果一個要想獲得成功，他們的目標(biāo)應(yīng)該是獲得“蓋章認(rèn)定”，證明他們的機(jī)器人符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
監(jiān)管是政府給我們提供的一顆定心丸。為什么我們會相信商業(yè)客機(jī)？因為那是一個高度監(jiān)管的行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)定得非常高。
商用飛機(jī)的經(jīng)驗也應(yīng)該用在機(jī)器人領(lǐng)域。特斯拉就是一個需要進(jìn)行監(jiān)管的例子。他們的自動駕駛儀沒有公布正式的標(biāo)準(zhǔn)，所以不能信他們。
責(zé)任編輯：黎晉
