最大車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)落戶(hù)杭州 譜寫(xiě)智慧城市新篇章 2016年09月18日09:08 來(lái)源：中國(guó)智能制造網(wǎng)|
2015年發(fā)布的中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)指數(shù)顯示，杭州位列第五。2016年以來(lái)，一群來(lái)自浙江移動(dòng)、華為、上汽等知名的科技人員又開(kāi)始在西子湖畔譜寫(xiě)未來(lái)的新篇章：全球規(guī)模最大、演示場(chǎng)景最豐富的LTE-V(LTE-Vehicle)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范區(qū)落戶(hù)杭州。
根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破6140億元(950億美元)，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元。在車(chē)載終端大規(guī)模商用、車(chē)輛通信需求急速增長(zhǎng)的網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，如何在高密度場(chǎng)景下滿(mǎn)足車(chē)輛通信的低時(shí)延、高可靠性、高傳輸速率等需求，是無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與行業(yè)共同面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
我國(guó)是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)和互聯(lián)網(wǎng)大國(guó)，城市化進(jìn)程不斷加快，面臨愈加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。LTE-V技術(shù)為運(yùn)營(yíng)商和車(chē)企之間搭起一座新的橋梁，有望降低交通事故，提升通行效率，并且給車(chē)主帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。
由中國(guó)移動(dòng)、華為等企業(yè)提出的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LTE-V技術(shù)正在國(guó)際通信組織3GPP緊鑼密鼓地開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)作，日趨成熟。它通過(guò)無(wú)處不在的蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間、車(chē)輛與道路通信設(shè)施之間、車(chē)輛與行人之間的互聯(lián)，使車(chē)輛像人一樣也具備了與外界實(shí)時(shí)交互信息的能力，能夠處理多應(yīng)用類(lèi)型，范圍廣泛，從智能互聯(lián)車(chē)輛的安全應(yīng)用(如碰撞警示、行人警示等)到智能互聯(lián)車(chē)輛智能移動(dòng)應(yīng)用均有涉及。
當(dāng)移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)助力車(chē)與車(chē)之間的完美協(xié)同駕駛，這意味著在車(chē)與車(chē)碰撞發(fā)生之前，車(chē)輛就可以提前預(yù)警和實(shí)施控制動(dòng)作，絕大部分的交通事故將可避免。當(dāng)城市交通引入云智能控制，整個(gè)城市的交通效率和資源分配都將更加合理與高效。當(dāng)、多媒體、位置服務(wù)在移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)上與車(chē)聯(lián)網(wǎng)及更多垂直行業(yè)伙伴融合得越來(lái)越緊密時(shí)，未來(lái)生活和商業(yè)前景變得充滿(mǎn)無(wú)限可能。
責(zé)任編輯：姚泓澤
