網(wǎng)約車(chē)合法及分享經(jīng)濟(jì)的全面到來(lái)，標(biāo)志著共享化和智能化將是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也將順勢(shì)席卷整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)已經(jīng)迎來(lái)真正的發(fā)展風(fēng)口，而真正做到將車(chē)載娛樂(lè)設(shè)備與安保技術(shù)、車(chē)輛控制技術(shù)整合一體化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，才會(huì)受到平臺(tái)企業(yè)的信任與支持。
從某種程度上來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)是目前中國(guó)最成功的分享經(jīng)濟(jì)形態(tài)，也是通過(guò)網(wǎng)約車(chē)這一典型案例，讓分享經(jīng)濟(jì)形態(tài)廣為人知，分享出行也毫無(wú)疑問(wèn)地成為分享經(jīng)濟(jì)破局的起始點(diǎn)。
汽車(chē)智能化時(shí)代 安防企業(yè)如何助力？
隨著汽車(chē)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)電子技術(shù)進(jìn)入了優(yōu)化人-汽車(chē)-環(huán)境的整體關(guān)系的階段。消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)要求的提高，必將讓汽車(chē)電子朝著交互融合的方向發(fā)展。未來(lái)，交互性用戶體驗(yàn)將成為汽車(chē)電子發(fā)展過(guò)程中一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。注重體驗(yàn)的交互性產(chǎn)品將囊括人性化、智能化的設(shè)計(jì)理念，主要體現(xiàn)在人與車(chē)的互聯(lián)、車(chē)與車(chē)的互聯(lián)，以及車(chē)與外在環(huán)境的互聯(lián)。未來(lái)，更高速率的總線技術(shù)將在車(chē)上使用，各節(jié)點(diǎn)的信息交互速度提升，可擴(kuò)展性提高，必將為用戶提供更便利、更智能、更人性化的服務(wù)。
攝像頭作為未來(lái)汽車(chē)的重要智能感知單元和標(biāo)配產(chǎn)品，未來(lái)將有巨大的市場(chǎng)需求，大型安防企業(yè)在視覺(jué)技術(shù)方面具有深厚的積累，通過(guò)雷達(dá)、激光、視頻、傳感器，車(chē)載終端，機(jī)器視覺(jué)，輔助駕駛等智能化相關(guān)配件的生產(chǎn)，切入車(chē)載電子市場(chǎng)，以大型安防企業(yè)的研發(fā)實(shí)力來(lái)說(shuō)不成難題。
另外，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、圖像處理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)迅速興起，車(chē)載監(jiān)控產(chǎn)品也得到了充分的延伸和完善。但與平安城市項(xiàng)目中的設(shè)備所不同的是，車(chē)載視頻監(jiān)控產(chǎn)品要支持高速移動(dòng)下保持良好的圖像處理和智能分析性能。如何從單一的車(chē)載監(jiān)控設(shè)備商向汽車(chē)綜合監(jiān)控解決方案供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)型，是安防企業(yè)必須要翻越的大山，要真正在車(chē)載電子市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，安防企業(yè)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域必須從車(chē)輛圖像和聲音的采集、分析、處理向車(chē)輛行駛狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)、駕駛狀態(tài)等各種信息的綜合采集、分析、處理延伸。
車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計(jì)算機(jī)、控制等多領(lǐng)域、多行業(yè)的相關(guān)技術(shù)，隨著這些技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升，如何與其他相關(guān)技術(shù)互融互通、一體化無(wú)縫連接并實(shí)時(shí)、同步跟上發(fā)展進(jìn)度，是安防企業(yè)在車(chē)載電子領(lǐng)域謀求長(zhǎng)足發(fā)展必須直面的根本問(wèn)題。
近年來(lái)，基于消費(fèi)者對(duì)安全、節(jié)能、駕駛操控性的要求不斷提高，更先進(jìn)的汽車(chē)電子技術(shù)被應(yīng)用到動(dòng)力系統(tǒng)與安全系統(tǒng)。
在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)安全方面，未來(lái)，汽車(chē)電子技術(shù)將在不斷優(yōu)化傳統(tǒng)安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合與系統(tǒng)集成，提升至預(yù)測(cè)性安全系統(tǒng)，如ESP(車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、汽車(chē)夜視、主動(dòng)安全、駕駛員輔助系統(tǒng)等。另一個(gè)特征是汽車(chē)安全互聯(lián)化，即汽車(chē)電子技術(shù)融合道路安全實(shí)時(shí)信息等周邊環(huán)境、設(shè)施信息給人提供安全保護(hù)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不斷擴(kuò)大 車(chē)載信息潛在市場(chǎng)無(wú)限
車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，圍繞著汽車(chē)的服務(wù)和應(yīng)用開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展期。蘋(píng)果和谷歌先后發(fā)布了CarPlay、AndroidAuto系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)終端與汽車(chē)中控平臺(tái)的互聯(lián)，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT也于2015年陸續(xù)發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，車(chē)載信息系統(tǒng)的軟件越來(lái)越較多，一旦自動(dòng)駕駛功能完全實(shí)現(xiàn)，駕駛員被完全解放，車(chē)載信息系統(tǒng)將成為類(lèi)似智能手機(jī)、智能電腦之類(lèi)的智能終端。汽車(chē)將從工具化、呆板化向智能化、人性化轉(zhuǎn)變。此外，為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，相關(guān)的軟件也是必不可少，這些軟件通過(guò)獲取傳感信息來(lái)分析各種圖像和數(shù)據(jù)，專(zhuān)有的軟件模塊也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛必不可少的部件。
未來(lái)，車(chē)載信息系統(tǒng)將會(huì)提供更多的服務(wù)，除了提供必備的交通信息服務(wù)之外，在此基礎(chǔ)上，還將提供：即時(shí)交通(交通擁堵情況)、本地信息服務(wù)(包括停車(chē)、購(gòu)物、住宿、餐飲等服務(wù))、社交媒體整合、基于數(shù)據(jù)的維修保養(yǎng)服務(wù)、基于數(shù)據(jù)的保險(xiǎn)服務(wù)等，而這一切主要是基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。從另一角度來(lái)看，手機(jī)上的相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)比手機(jī)軟硬件的市場(chǎng)大得多，所以對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)載信息系統(tǒng)服務(wù)的潛在市場(chǎng)將更大，增速也將更高。有相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2018年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到400億歐元，其中車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)占比61.3%，達(dá)到245億歐元。
