智慧物聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展，進一步促進應(yīng)用的立體化融合。通過智慧物聯(lián)技術(shù)整合校園交通管理，進而形成統(tǒng)一高效的全方位智慧化交通管理系統(tǒng)，必將是解決校園交通安全問題的重要課題之一，也引領(lǐng)了未來一定周期內(nèi)校園交通管理的主要技防趨勢。深入智慧化物聯(lián)建設(shè)，方乃融合集之大成。
一、校園交通的現(xiàn)狀和建設(shè)思路
隨著校園規(guī)?；蛐滦^(qū)建設(shè)的擴大，校園往來車輛逐漸增多，尤其多校區(qū)學校，涉及問題也復(fù)雜多樣：比如校區(qū)停車位充足，但是沒有合理規(guī)劃管理，致使內(nèi)外車輛亂停亂放；校區(qū)內(nèi)有諸多封閉、半封閉的停車區(qū)域，沒有合理的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)，使得管理效率低下；在一些主干道路缺少測速抓拍，不能對超速車輛進行有效控制，另外，缺少對在校行駛車輛軌跡的追蹤及研判；保衛(wèi)人員工作量偏大，出現(xiàn)問題往往通過人工手段予以解決，需要實現(xiàn)系統(tǒng)的智慧化管理，減輕工作人員勞動強度，提升校園智慧化管理水平。
建設(shè)校園智慧化物聯(lián)交通管理系統(tǒng)，主要從幾個方面考慮；一是合理性，貼合校園實際情況，使得系統(tǒng)可落地實施；二是智能化，采用一流先進技術(shù)構(gòu)架和分析技術(shù)，自動實現(xiàn)智能管理；三是全方位，立足校園建設(shè)，形成立體化智能交通系統(tǒng)，實戰(zhàn)應(yīng)用管理；四是融合性，形成高效統(tǒng)一的智能研判分析系統(tǒng)，實現(xiàn)深度應(yīng)用服務(wù)。
二、校園智慧化物聯(lián)交通管理
系統(tǒng)設(shè)計采用先進硬件設(shè)備及圖像分析技術(shù)，通過智能化圖像分析算法，自動化實現(xiàn)車輛的抓拍和識別、違章停車檢測、自動球機控制、車輛全景抓拍、車牌特寫抓拍、車牌號碼識別、違章信息輸出等先進技術(shù)功能。具體包括車輛出入口管理系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、校園車輛智能管理系統(tǒng)、移動監(jiān)控管理系統(tǒng)四個方面的內(nèi)容建設(shè)：
1、車輛出入口管理系統(tǒng)
在校區(qū)的相關(guān)出入口，建設(shè)出入口抓拍系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛出入口的記錄和信息提取。
利用車牌識別技術(shù)、自動道閘系統(tǒng)、門崗客戶端、LED屏等設(shè)備做聯(lián)動整合，除可以做出入口控制系統(tǒng)外，還支持靈活的校園停車收費方式，包括自助繳費機，手機終端繳費等等。原理為通過高清口抓拍單元使用DSP內(nèi)嵌的視頻車輛檢測技術(shù)，基于該視頻流進行車輛提取跟蹤，并第一時間觸發(fā)相機抓拍。車輛特征提取技術(shù)進行了深層次的優(yōu)化，大大提高了各種環(huán)境下不同種車輛的視頻檢測準確率。
在操作上，實現(xiàn)車輛無卡出入，自動確認，快速通行，大大提供車輛出入效率。靈活設(shè)定出入策略例如：特殊時期全部放行、自動放行、許可放行、收費放行、人工放行等模式。出入管理實現(xiàn)預(yù)付費、自動繳費、手機端繳費等服務(wù)。
校內(nèi)教職工登記車輛可默認為白名單用戶，對于校園出入口和校園內(nèi)停車場進出，無干預(yù)自動放行，但超速行駛、違章停車等情況發(fā)生，系統(tǒng)會根據(jù)設(shè)置的上限值自動把用戶拉入到黑名單，系統(tǒng)不在自動放行，而是提醒工作人員，對黑名單用戶進行警告等工作。針對違法報警事件，值班人員可以通過中心管理平臺對違法車輛進行布控，出入校園時，系統(tǒng)不予以放行，實現(xiàn)保安及有關(guān)部門的稽查工作。
通過實現(xiàn)車輛出入管理建設(shè)，可將多個校區(qū)的車輛可以準確的統(tǒng)計，包括停放時間，出入狀況、繳費情況、黑白名單情況、稽查情況等，為校園車輛管理提供了有效的車輛相關(guān)的數(shù)據(jù)。
