????生物識別技術(shù)公司CLEAR預(yù)計本周在西塔機場推出掃描終端，機場三個安檢口之中的兩個將會配備該掃描終端。由于設(shè)備安裝工程可能延誤上線日期，該公司目前沒有給出準確的開放時間。
本周起，西雅圖塔科馬機場將引進虹膜和指紋識別技術(shù)，旅客可以選擇運用這兩項技術(shù)來完成部分安檢流程。
生物識別技術(shù)公司CLEAR預(yù)計本周在西塔機場推出掃描終端，機場三個安檢口之中的兩個將會配備該掃描終端。由于設(shè)備安裝工程可能延誤上線日期，該公司目前沒有給出準確的開放時間。
CLEAR公司的這項技術(shù)主要運用于安檢的第一道關(guān)口：檢查登機牌和身份證。旅客以往都需要排長隊等候人工檢測，有了這臺設(shè)備之后，CLEAR的工作人員會幫助旅客掃描登機牌，同時旅客就可以通過虹膜和指紋掃描驗證身份。
GLEAR首席執(zhí)行官卡林·塞德曼-貝克爾表示，“這項技術(shù)可以確保你是你本人，并且我們是從消費者的角度考量的?！?/p>
據(jù)了解，CLEAR已經(jīng)在全美15個機場推出了這項服務(wù)，擁有超過60萬會員。CLEAR預(yù)計到今年年底，將會在全國24個機場推出這項服務(wù)。該公司與Delta航空的合作將會助其推廣至更多主要城市。
塞德曼-貝克爾稱，就像ATM機剛剛面試時一樣，當時每5家銀行可能只有1臺ATM機，但現(xiàn)在，每家銀行都有好幾臺ATM機了。她指出，相對于人工而言，這項技術(shù)“更便宜，也更易于擴展”。美國國土安全部安全法已經(jīng)認證該技術(shù)為“合格的反恐技術(shù)”。該公司運用AWS
GovCloud保護數(shù)據(jù)，并承諾不會出售或泄露任何用戶的信息。有興趣的旅客何以在機場注冊，享受免費試用一個月的優(yōu)惠。之后每年個人的年費是179美元，家庭成員每人50美元。
盡管CLEAR聲稱該技術(shù)是從消費者的角度出發(fā)，但消費者的反應(yīng)如何呢?在某電商公司工作的王女士表示，這項新技術(shù)聽起來還不錯，但感覺179美元的年費比較貴，因為一年也坐不了幾次飛機，所以暫時不會考慮加入會員。不過還是很高興看到新科技的公共設(shè)施，也許暫時不會用，但有這個選項也是很不錯的。
工程師李先生則表示，首先還是會擔心信息泄露的問題，因為以前遇到過信用卡信息泄密的問題。其次，179美元的年費太貴了，普通人一個月都坐不了一次飛機。而且登機主要的瓶頸是在安檢，而不是檢查身份證和護照。如果按次數(shù)收費還可以考慮一下，比如遇到趕不上飛機的時候。不過他也表示，最近正好有出行的打算，如果趕上免費試用的話，還是會去體驗一下。
初創(chuàng)公司的王先生提出了一個問題，“179美元的會員費實際上就只提供了快速檢查護照這一項服務(wù)嗎?”他表示，自己坐飛機的機會不多，一年就幾次，而且一般都會和朋友一起出行，如果只有他自己快速通過檢查的話，過去之后還是要等待朋友。并且他認為，人工檢查護照和身份證實際上也沒有花太長時間。
華盛頓大學(xué)的學(xué)生朱同學(xué)則不擔心信息泄露的問題，并愉快地表示，剛好最近要回國，可以試用一下，但不會加入會員。
據(jù)悉，CLEAR這項技術(shù)正好出現(xiàn)在西塔機場最為繁忙的時候。去年，西塔機場接待了4200人次，今年預(yù)計將會更多。截止6月，西塔機場已經(jīng)接待了超過1900位旅客，較去年同期增長10%，多出了超過170萬人次。旅客增長的同時，TSA卻在裁員。因此，機場解決問題的方法之一就是與CLEAR這樣的安保公司合作。今年早些時候，西塔機場雇傭了90名來自私人承包商的安檢員。
9.11事件后，CLEAR公司這項于2003年始創(chuàng)這項技術(shù)，并于2005年推出。但當時因為成本、債務(wù)和其它原因，始創(chuàng)公司宣布破產(chǎn)。
2010年，塞德曼-貝克爾與她的團隊在奧蘭多和丹佛重新推出這項技術(shù)。隨后幾年，越來越多機場開始使用這項技術(shù)。該技術(shù)也被運用于體育館安檢，如舊金山AT&T體育場。
目前，舊金山、達拉斯-沃斯堡、休斯頓、巴爾的摩以及華盛頓的機場均設(shè)有CLEAR的身份掃描設(shè)備。包括紐約棒球場在內(nèi)的7座體育場館也安裝了該設(shè)備。
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