綜合布線的靈活性使得用戶可以在系統(tǒng)維護中任意增減或者跳接，改變網絡連接，而布線系統(tǒng)是影響網絡故障的重要原因，但大部分的網絡故障是由于跳線不明確，導致整個網絡的不可靠或癱瘓，在規(guī)模龐大的布線系統(tǒng)中更是如此。如今網絡用戶變化很快，所以根據用戶的不同需求能進行隨時的改變和調整，這對管理人員的要求會很嚴格。
布線管理的方式目前主要有以下幾種方式：
1、硬件為主（軟件配合），即目前通稱的智能布線系統(tǒng)，也稱為電子布線系統(tǒng)。其核心是在每個布線鏈路端口上增加一些輔助硬件監(jiān)測設施，配合計算機管理，能夠動態(tài)的反映端口的跳線變化關系。由于在標準統(tǒng)一、技術成熟、成本控制、系統(tǒng)可靠性、系統(tǒng)可擴容性等多方面原因，整體表現還不盡如人意，目前使用范圍很小。而且這還只適用于新建的項目，對已建成的項目無法適用。
2、還有一類CAD輔助設計軟件，主要是針對布線工程圖紙設計的重復繁瑣勞動而開發(fā)的，目的是減輕設計及預算人員的勞動強度，與通常的布線管理是兩個概念。
3、純軟件方式（配合適當的流程），即目前通稱的布線管理軟件。布線系統(tǒng)是一個無源的系統(tǒng)，網管人員對該系統(tǒng)的管理主要是對物理屬性的管理，即信息點所在的位置、連接到管理間配線架上的端口號、此線纜通道的性能報告、連接的交換機、集線器的端口號等，過去，網管人員自己編寫文檔、表格和對應表來顯示這些屬性的。但布線管理軟件的作用要遠遠超過用 WORD 或 EXCEL 等辦公自動化軟件所編寫的表格和對應表來表示綜合布線的對應關系的作用。因為布線管理軟件數據庫里的每一個信息點的屬性和連接關系都是相關聯的，修改一條記錄中信息點的屬性，那就對綜合布線管理中的所有報表都有效，不必象 WORD 或 EXCEL 等對每一個報表都要修改，這樣容易漏改，并且布線管理軟件能用圖形來顯示屬性，這是表格做不到的。
通過《iCaMs管理軟件》改變手工布線管理的方式，協助網管人員更好，更快捷的了解布線系統(tǒng)的結構，以及查詢信息點的位置和對應連接關系。布線管理軟件實際上是一種關系數據庫軟件，它把綜合布線系統(tǒng)中的連接關系、產品屬性、信息點的位置、都存放在數據庫中，并用圖形的方式顯示出來，使網管人員通過對數據庫的操作就能詳細了解布線系統(tǒng)的結構，各信息點及端口的屬性，不用再去翻閱以前的圖紙，資料，就能輕松去改變跳線的連接，而不必擔心拔錯了跳線。網管人員通過對數據庫軟件操作，實現數據錄入、網絡更改、系統(tǒng)查詢等功能，使用戶隨時擁有更新的電子數據文檔。
《iCaMs管理軟件》把網管人員的交接工作也變得很簡單。人員變更時，只要提交一個數據庫文件即可，新接收的人員就很快地了解并接管綜合布線系統(tǒng)，而不是提交一堆改動過的圖紙和表格。這充分體現了布線管理軟件較手工管理的優(yōu)越性。
以浦東機場為例：整個工程數萬個信息點，分布在數百張平面圖紙中，系統(tǒng)對每個信息點自動加以關聯。當網管人員指向每個信息點時，自動打開顯示圖紙并定位到該信息點所處的位置、機架設備的位置及相關的圖文信息，以方便維護人員對系統(tǒng)故障進行快速定位和排除。
關于《iCaMs智慧管理軟件布線系統(tǒng)》
《iCaMs智慧管理軟件布線系統(tǒng)》是由上海銀基信息科技有限公司于2004年開發(fā)成功的一套基于MSSQLSERVER，以布線系統(tǒng)為核心的圖文數據庫類型IT資產管理軟件。目前已在中國銀監(jiān)會、上海浦東國際機場、虹橋交通樞紐、可口可樂、上汽集團等機構和企事業(yè)單位得到廣泛應用，是業(yè)界知名的管理軟件產品之一。
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