工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人18日表示，17日FNAL海纜在香港至韓國(guó)釜山段距香港1092公里處中斷，致使我國(guó)至北美方向70%的互聯(lián)網(wǎng)電路中斷，造成互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際通信受阻。事件發(fā)生后，工信部立即組織中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)研究應(yīng)對(duì)措施。
這位負(fù)責(zé)人介紹說，海纜中斷后我國(guó)各電信企業(yè)迅速反應(yīng)，啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，盡最大努力恢復(fù)通信，已將災(zāi)害對(duì)通信造成的影響降到最小。目前我國(guó)正在積極與國(guó)際海纜組織溝通，盡快搶修中斷海纜，同時(shí)尋求可用資源，恢復(fù)通信能力。工信部將繼續(xù)組織電信企業(yè)做好后續(xù)抗災(zāi)通信工作。
共有9條國(guó)際海纜發(fā)生中斷等不同程度的損壞
8月9日至13日，在臺(tái)風(fēng) 莫拉克 經(jīng)過海域，共有9條國(guó)際海纜發(fā)生中斷等不同程度的損壞，由于我國(guó)電信企業(yè)采取有效措施及時(shí)恢復(fù)，這些損壞沒有對(duì)我國(guó)國(guó)際通信造成太大影響。這位負(fù)責(zé)人說，此次受阻的通信業(yè)務(wù)主要是部分互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，話音通信并沒有受到影響，也沒有出現(xiàn)2006年臺(tái)海地震造成的長(zhǎng)時(shí)間、大面積通信中斷現(xiàn)象。
來自中國(guó)電信的最新消息，臺(tái)灣海域國(guó)際海底光纜先后發(fā)生多條中斷后，中國(guó)電信一方面發(fā)揮自身國(guó)際網(wǎng)絡(luò)資源豐富的優(yōu)勢(shì)，利用備份通道恢復(fù)受影響的業(yè)務(wù)電路，另一方面積極協(xié)調(diào)境外運(yùn)營(yíng)商，采取資源臨時(shí)購(gòu)置和置換等措施，緊急調(diào)度開通至重點(diǎn)區(qū)域的通道，全力疏通受影響的國(guó)際通信業(yè)務(wù)。截至18日12時(shí)，已恢復(fù)大部分業(yè)務(wù)電路，恢復(fù)率達(dá)60%。
目前，中國(guó)電信還在積極協(xié)調(diào)增開其他海纜路由上的互聯(lián)網(wǎng)電路，預(yù)計(jì)未來兩天還有一部分新開電路到位，屆時(shí)總體電路恢復(fù)率將達(dá)到75%，能夠基本滿足用戶使用國(guó)際業(yè)務(wù)的需求。
到目前為止，中國(guó)聯(lián)通到歐美方向已有部分通信得到恢復(fù)，在17日的基礎(chǔ)上又增加了三成左右的通信流量，諸如MSN等即時(shí)通信業(yè)務(wù)趨于穩(wěn)定。中國(guó)聯(lián)通目前也在與多方積極聯(lián)系，尋求其他海纜資源轉(zhuǎn)接業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取盡快恢復(fù)更多的國(guó)際帶寬。中國(guó)聯(lián)通國(guó)際部有關(guān)負(fù)責(zé)人說： 我們希望通過努力，在一周左右的時(shí)間內(nèi)，使海纜通信狀況恢復(fù)到接近正常的水平。
海底光纜是信息時(shí)代的生命線
也只有在這個(gè)時(shí)候，人們才知道，各大陸間的幾乎全部通信，包括電話通信的話音信息、計(jì)算機(jī)通信的數(shù)據(jù)信息、高清晰度電視和電影等的圖像、視頻信息等等，都是通過包在絕緣保護(hù)層里的一根根細(xì)如頭發(fā)絲的光纖，即海底光纜傳輸?shù)摹：５坠饫|堪稱維系信息時(shí)代的 生命線 。一旦它們出現(xiàn)問題，就意味著信息交通堵塞，連接世界的通信中斷。
光纜是一種目前比較理想的通信介質(zhì)，它是鋪設(shè)信息高速公路的主干道。光纜是由硅石構(gòu)成的很多細(xì)絲，被一種折射率低的物質(zhì)包起來而組成的特殊 電纜 。它與普通電纜不同，光纜是用光信號(hào)而不是電信號(hào)來傳輸信息的。
自上世紀(jì)80年代末期，光纜已逐漸代替了由有色金屬構(gòu)成的明線和電纜，成為各類通信業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。由于海洋覆蓋了地球表面70%以上的面積，要想把世界各地連接起來，就必須穿越大洋，這就需要鋪設(shè)海底光纜。1988年，在美國(guó)與英國(guó)、法國(guó)之間敷設(shè)了越洋的海底光纜(TAT-8)系統(tǒng)，全長(zhǎng)6700公里。這是第一條跨越大西洋的通信海底光纜，這標(biāo)志著海底光纜時(shí)代的到來。1989年，跨越太平洋的海底光纜(全長(zhǎng)13200公里)也建設(shè)成功，從此，海底光纜就在跨越海洋的洲際海纜領(lǐng)域取代了同軸電纜，遠(yuǎn)洋洲際間不再鋪設(shè)海底電纜。覆蓋全球的互聯(lián)網(wǎng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，信息在全世界可以暢通無阻地漫游了。
這根 生命線 很脆弱
由于大量的網(wǎng)絡(luò)通信需求都被寄望于小小的光纜，這使得它們?cè)谖C(jī)到來時(shí)表現(xiàn)得異常脆弱。首先，它們經(jīng)過的水域往往是重要的海路運(yùn)輸通道或漁船作業(yè)海域，2001年上海崇明島海域就發(fā)生過因漁船拖網(wǎng)、船只起錨而拉斷光纜的事件。其次，這些光纜所經(jīng)的地區(qū)剛好是世界上最活躍的地震多發(fā)地帶 環(huán)太平洋地震帶，地震往往造成光纜移位，甚至拉斷光纜。
如今，美國(guó)仍然是全球互聯(lián)網(wǎng)的中心地區(qū)，大量主要服務(wù)器和國(guó)際網(wǎng)站都在美國(guó)，這在客觀上導(dǎo)致國(guó)內(nèi)網(wǎng)民的大量海外訪問流量都是指向美國(guó)。而中美之間的光纜，幾乎都要經(jīng)過臺(tái)灣地區(qū)附近海域，地震或臺(tái)風(fēng)都會(huì)造成光纜中斷，中國(guó)用戶在訪問美國(guó)服務(wù)器時(shí)，就不得不繞道歐洲或者澳洲，速度大受影響。
一旦海底光纜出現(xiàn)問題修復(fù)的技術(shù)難度很大
一旦光纜出現(xiàn)問題，在茫茫大海中，從深達(dá)幾百米甚至幾千米的海床上找到直徑不到10厘米的海纜，就如同大海撈針。再探測(cè)到光纜的斷裂點(diǎn)，并將之打撈上來，重新接續(xù)好放回海底，其技術(shù)難度可想而知。
怎樣修復(fù)海纜？修復(fù)海纜大致分確定阻斷點(diǎn)、打撈、連接、測(cè)試、放回等程序。整個(gè)過程由水下機(jī)器人來完成。
機(jī)器人潛下水后，通過掃描檢測(cè)，找到破損海底光纜的精確位置，將淺埋在泥中的海底光纜挖出，用電纜剪刀將其切斷。
船上放下繩子，由機(jī)器人系在光纜一頭，然后將其拉出海面，同時(shí)，機(jī)器人在切斷處安置無線發(fā)射應(yīng)答器，用相同辦法將另一段光纜也拉出海面。
和檢修電話線路一樣，船上的儀器分別接上光纜兩端，通過兩個(gè)方向的海底光纜登陸站，檢測(cè)出光纜受阻斷的部位究竟在哪一端。
之后，收回較長(zhǎng)一部分有阻斷部位的海底光纜，剪下。另一段裝上浮標(biāo)，暫時(shí)任其漂在海上，接下來靠人工將備用海底光纜接上中美海底光纜的兩個(gè)斷點(diǎn)。
備用海底光纜接上后，經(jīng)反復(fù)測(cè)試，通訊正常后，就拋入海中。這時(shí)，水下機(jī)器人又要 上陣 了：對(duì)修復(fù)的海底光纜進(jìn)行 沖埋 ，用高壓水槍將海底的淤泥沖出一條溝，將修復(fù)的海底光纜 安放 進(jìn)去。
