出入口管理是通過互聯(lián)網(wǎng)識(shí)別方法控制人員、車輛和物品進(jìn)出建筑物、公共場(chǎng)所、私人駐地安全的管理系統(tǒng)和操作平臺(tái)。時(shí)至今日，出入口管理系統(tǒng)已由早先的模擬信號(hào)監(jiān)控和傳統(tǒng)的門衛(wèi)管理發(fā)展成為了新一代智能化出入口管理平臺(tái)，產(chǎn)品具備信息跟蹤、自助繳費(fèi)、車位引導(dǎo)等現(xiàn)代化功能。主要應(yīng)用包括智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能門禁管理系統(tǒng)、智能通道閘門管理系統(tǒng)、智能收費(fèi)管理系統(tǒng)、智能考勤管理系統(tǒng)、智能巡更管理系統(tǒng)等多種。
? ? ? ?近10年來出入口管理市場(chǎng)總量擴(kuò)張迅速、行業(yè)技術(shù)不斷升級(jí)，2010年出入口管理行業(yè)占安防產(chǎn)業(yè)總收入的15%，總量達(dá)到345億元人民幣。(2010年安防產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總量為2300億元)“十二五”期間出入口管理系統(tǒng)與安防行業(yè)同樣保持著高增長(zhǎng)率，截止到2015年，中國(guó)安防產(chǎn)業(yè)總體市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到將近5000億元，出入口管理市場(chǎng)占比變化不大，規(guī)模接近750億元。
2016年是中國(guó)經(jīng)濟(jì)“十三五”的開局之年，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，“低增長(zhǎng)”的新常態(tài)將成為較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)中國(guó)乃至全世界的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。在這樣的宏觀背景下，安防產(chǎn)業(yè)出入口管理行業(yè)作為安防行業(yè)的子產(chǎn)業(yè)之一，將會(huì)是逆勢(shì)增長(zhǎng)，繼視頻監(jiān)控產(chǎn)業(yè)之后又一重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。因?yàn)椴徽撌墙?jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期，人們對(duì)財(cái)富安全的管理要求，還是在經(jīng)濟(jì)下行時(shí)期乏力的增長(zhǎng)帶來的社會(huì)不穩(wěn)定因素，都會(huì)激發(fā)對(duì)安防設(shè)備和服務(wù)需求的增長(zhǎng)。因此在長(zhǎng)時(shí)間之內(nèi)，安防出入口將持續(xù)保持高增長(zhǎng)，增速會(huì)領(lǐng)先于安防產(chǎn)業(yè)。
出入口管理行業(yè)集中度較低，有實(shí)力的企業(yè)空間發(fā)展巨大
現(xiàn)階段出入口管理市場(chǎng)行業(yè)集中度依然較低，未來有著充足的增量空間，行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)市場(chǎng)銷售份額占比較低，尚不足形成壟斷優(yōu)勢(shì)。2015年排名前9名的供應(yīng)商市場(chǎng)份額總和僅為27%，(前9名供應(yīng)商按照銷售額排序?yàn)榻蓓樋萍?、海康威視、大華股份、英飛拓、安居寶、中瑞思創(chuàng)、威創(chuàng)股份、新北洋、廣電通運(yùn))以捷順科技為例，順捷科技專業(yè)從事出入口管理系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)備銷售和解決方案設(shè)計(jì)，屬于出入口管理行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，2010年銷售收入實(shí)現(xiàn)3個(gè)億，行業(yè)占比為1%，2012年為4.1億，2015年實(shí)現(xiàn)銷售利潤(rùn)為6.5億，行業(yè)占比為0.8%。由此可見目前中國(guó)出入口管理市場(chǎng)處于成長(zhǎng)階段，空間巨大，競(jìng)爭(zhēng)尚不充分。
房地產(chǎn)市場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展是出入口管理市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力
出入口管理市場(chǎng)客戶主要包括住宅小區(qū)、寫字樓、企事業(yè)單位、重要場(chǎng)館、酒店、機(jī)場(chǎng)等，其中住宅小區(qū)出入口管理占比最高，分別為截止2016年1月到7月，我國(guó)房屋竣工面積總共4.6億平方米，其中住宅面積占比74%，近三年平均增長(zhǎng)率為7%左右。出入口管理的主要管理對(duì)象是機(jī)動(dòng)，2015年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2.79億輛，較2014年增長(zhǎng)5.7%(2014年全國(guó)汽車保有量為2.64億輛)。在這樣大背景下，僅這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)給出入口管理行業(yè)帶來的增長(zhǎng)約為13%左右。
另外一個(gè)很有潛力的增長(zhǎng)點(diǎn)是道閘市場(chǎng)。道閘產(chǎn)品主要應(yīng)用于對(duì)車輛出入進(jìn)行控制和管理的場(chǎng)所。以高速公路為例測(cè)算，平均每50公里設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)，每個(gè)收費(fèi)站平均需要8個(gè)道閘。截止到2015年末，全國(guó)高速公路通車總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里。以此來測(cè)算，共有2160個(gè)收費(fèi)站，17280個(gè)道閘。按照平均每個(gè)道閘出入管理系統(tǒng)價(jià)格為1萬(wàn)元，該項(xiàng)產(chǎn)品市場(chǎng)總量約為1.7億元。
停車場(chǎng)方面，2015年全國(guó)停車場(chǎng)總數(shù)為73722個(gè)，傳統(tǒng)式停車場(chǎng)至少需要2臺(tái)道閘系統(tǒng)，需要道閘設(shè)備總數(shù)為147444臺(tái)。2020年停車場(chǎng)總數(shù)將增加到85964個(gè)，所需道閘設(shè)備總數(shù)將達(dá)到171928臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到17.2億元。
出入口管理行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
金屬原材料價(jià)格上漲帶來行業(yè)成本持續(xù)走高。出入口管理設(shè)備中金屬及加工類材料成本占直接材料成本的50%，而折疊門、崗?fù)?、道閘、地鎖等終端產(chǎn)品的金屬及加工類材料成本占直接材料成本的比重高達(dá)80%。因此出入口產(chǎn)品對(duì)原材料價(jià)格具有高度敏感;經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展時(shí)期，原材料尤其是金屬原材料的價(jià)格上漲速度始終高于經(jīng)濟(jì)增速。
在新常態(tài)下，雖然增速減緩，但是長(zhǎng)期來看技術(shù)原材料價(jià)格上漲仍然是趨勢(shì)。如果不能改變金屬材料高占比的產(chǎn)品特點(diǎn)，原材料成本價(jià)格上漲將會(huì)造成出入口管理產(chǎn)品成本直接上漲，壓縮產(chǎn)品利潤(rùn)空間。
產(chǎn)品的高科技性能可否轉(zhuǎn)化為良好用戶體驗(yàn)是出入口管理行業(yè)又一風(fēng)險(xiǎn)。“高科技、高智能、互聯(lián)網(wǎng)+”等新型科技將不斷融入安防領(lǐng)域，出入口管理產(chǎn)品也是如此，“物聯(lián)網(wǎng)、智能識(shí)別、第三方支付”等時(shí)興的科技性能是未來產(chǎn)品的發(fā)展方向。
而這些新科技性能能否有效落地，給用戶帶來良好的體驗(yàn)是產(chǎn)品性能得到市場(chǎng)認(rèn)可的關(guān)鍵。目前，出入口管理產(chǎn)品執(zhí)行環(huán)境尚不完善，更多依賴人工操作和維護(hù)。而高科技產(chǎn)品對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)操作人員的素質(zhì)、文化程度提出了較高要求，目前從事物業(yè)、保安等出入口管理人員的實(shí)際素質(zhì)和受教育程度無(wú)法滿足，差距較大。因此低素質(zhì)的一線人員對(duì)于產(chǎn)品的實(shí)際性能發(fā)揮形成了阻礙。
行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈?，F(xiàn)階段出入口管理行業(yè)集中度較低，尚未形成充分競(jìng)爭(zhēng)，生存空間較大。因此整個(gè)行業(yè)進(jìn)入的壁壘較低，高增長(zhǎng)、低門檻會(huì)吸引更多的潛在進(jìn)入者參與競(jìng)爭(zhēng)。由于產(chǎn)業(yè)科技含量不斷增加，很多新興科技成果迅速應(yīng)用到產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域，形成高科技行業(yè)的標(biāo)簽，國(guó)家和地方政府也會(huì)加大對(duì)新型出入口企業(yè)的政策扶持和資金支持。再加之越來越靈活寬廣的融資渠道，新型企業(yè)會(huì)更容易獲得資金來發(fā)展高端產(chǎn)品，傳統(tǒng)產(chǎn)品面臨快速升級(jí)或被迫淘汰的極端局面，由此判定出入口管理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)是日趨激烈。
產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)。未來出入口管理市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力主要來源于區(qū)域擴(kuò)張、新業(yè)務(wù)領(lǐng)域開辟，因此國(guó)家的行業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)規(guī)定、特許經(jīng)營(yíng)權(quán)將會(huì)直接影響出入口管理行業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)程，成為出入口管理企業(yè)戰(zhàn)略方向，經(jīng)營(yíng)決策的關(guān)鍵因素。能否合規(guī)，能否順利取得新業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)許可，將會(huì)是出入口管理企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。
固定資產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)。出入口管理行業(yè)受國(guó)家固定資產(chǎn)投資的影響，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工商業(yè)產(chǎn)業(yè)、住宅房產(chǎn)投資等政策較為敏感?！靶鲁B(tài)”經(jīng)濟(jì)背景下，投資將不再是主要拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力，因此對(duì)出入口產(chǎn)業(yè)具有下行壓力風(fēng)險(xiǎn)。
如何應(yīng)對(duì)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)?
面對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)需要明確發(fā)展戰(zhàn)略，快速形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，謀求更多行業(yè)發(fā)展空間，搶占市場(chǎng)先機(jī)。“深耕細(xì)分市場(chǎng)，加快推動(dòng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合”是未來出入口管理行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。出入口管理產(chǎn)品更主要地依賴于線下的客戶資源，其采購(gòu)具有系統(tǒng)性、配套性和周期性等特點(diǎn)。
因此出入口管理產(chǎn)品企業(yè)需要持續(xù)深耕、聚焦細(xì)分市場(chǎng)，深化主營(yíng)業(yè)務(wù)，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，形成穩(wěn)固的客戶群體，不斷拓展客戶資源，以此來形成線下資源優(yōu)勢(shì)。另一方面，快速推進(jìn)出入口管理產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合。促進(jìn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、終端用戶聯(lián)網(wǎng)、后臺(tái)管理聯(lián)網(wǎng)，從而使得單一產(chǎn)品銷售向產(chǎn)品、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)一體化的銷售體系轉(zhuǎn)變。
競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面，出入口管理產(chǎn)品企業(yè)需要快速形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，確保行業(yè)地位。主要包括：
品牌優(yōu)勢(shì)。和快消品不同，出入口產(chǎn)品從采購(gòu)、實(shí)際應(yīng)用、更新維護(hù)都有一定的周期性。產(chǎn)品具有科技含量很高，產(chǎn)品采購(gòu)屬于“專家采購(gòu)”，因此對(duì)品牌的認(rèn)可和信賴程度對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展至關(guān)重要。在使用周期內(nèi)，產(chǎn)品的實(shí)際效果和廠家的服務(wù)質(zhì)量都會(huì)影響用戶的體驗(yàn)，最終形成對(duì)品牌的認(rèn)可。因此，出入口管理企業(yè)應(yīng)該突出產(chǎn)品特色和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，增加用戶的滿意度，形成對(duì)品牌的忠誠(chéng)和信賴，以品牌優(yōu)勢(shì)作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。和其他科技產(chǎn)品一樣出入口管理產(chǎn)品設(shè)備日益高科技化、智能化、人性化。因此核心的技術(shù)研發(fā)能力是產(chǎn)品更新?lián)Q代，贏得市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。
營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。出入口管理行業(yè)涵蓋市場(chǎng)范圍較廣，涉及行業(yè)較多，主要集中在住宅、物業(yè)、商業(yè)樓宇三大主力市場(chǎng)。因此需要經(jīng)銷商建立起系統(tǒng)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，不但涵蓋各種市場(chǎng)空間，還要在相應(yīng)的空間內(nèi)形成優(yōu)勢(shì)的“專家團(tuán)隊(duì)”進(jìn)行銷售和服務(wù)。由于各種市場(chǎng)之間的關(guān)聯(lián)性較小各具特色，所以一家企業(yè)要覆蓋全部市場(chǎng)提供專業(yè)的服務(wù)成本過高，可采用市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)和合作伙伴相結(jié)合的方式。使得產(chǎn)品的銷售、使用和服務(wù)一體化，形成高效的產(chǎn)品營(yíng)銷，信息反饋和緊急響應(yīng)的營(yíng)銷體系，成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的又一大核心優(yōu)勢(shì)。
“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”成為未來出入口管理發(fā)展的方向
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的推動(dòng)下，出入口管理行業(yè)將會(huì)迅速轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來的出入口管理行業(yè)將不再是單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，而是考驗(yàn)企業(yè)綜合能力的競(jìng)爭(zhēng)。尤其是在智能物業(yè)管理和用戶出行的民用安防市場(chǎng)。通過互聯(lián)網(wǎng)連接前端產(chǎn)品設(shè)備和智能管理平臺(tái)，構(gòu)建以云服務(wù)為核心的智能家庭、智能社區(qū)和智能商業(yè)區(qū)的社會(huì)化出入口管理生態(tài)圈。
以警用出入口管理平臺(tái)為例，通過智能出入口管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)、門禁、通道、考勤、收費(fèi)等智能管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通、統(tǒng)一管理，同時(shí)還可將其它視頻監(jiān)控、防盜報(bào)警、樓宇對(duì)講、企業(yè)ERP、HR等系統(tǒng)也納入該平臺(tái)，通過該平臺(tái)與連接的各子系統(tǒng)的信息采集與交換、聯(lián)動(dòng)預(yù)案處理以及綜合監(jiān)視管理業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防盜報(bào)警設(shè)備及第三方系統(tǒng)的集中監(jiān)控與管理。
第三方支付將成為“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢(shì)下的出入口管理行業(yè)的新亮點(diǎn)
“第三方支付”已是金融服務(wù)行業(yè)的新興利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，未來業(yè)務(wù)空間巨大。而對(duì)于出入口管理行業(yè)來講尚屬新鮮事物，但是兩方面業(yè)務(wù)具有著很強(qiáng)的“正相關(guān)”。首先，兩者的業(yè)務(wù)屬性相同，同屬“終端”業(yè)務(wù)。在線支付是終端消費(fèi)市場(chǎng)的較大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而出入口管理做為安防產(chǎn)業(yè)的最終端行業(yè)可以為終端支付提供便捷、高效的服務(wù)基礎(chǔ)。兩者的綁定也會(huì)催生出入口管理行業(yè)的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
其次，出入口管理企業(yè)從事“第三方支付”具有一定的便利性。業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)具有廣泛的客戶群體?，F(xiàn)代化的出入口管理系統(tǒng)多應(yīng)用于高檔小區(qū)、CBD商業(yè)區(qū)等高級(jí)場(chǎng)所，而這些場(chǎng)所主要人群為高級(jí)白領(lǐng)和年輕群體。他們同時(shí)還是“在線支付”的主力人群，因此為兩者業(yè)務(wù)綁定提供了可行性。
另外，“第三方支付”業(yè)務(wù)未來成長(zhǎng)空間較大，聯(lián)想空間廣闊，有利于企業(yè)上市融資和上市企業(yè)拉高PE估值，獲得股民信任。這方面捷順科技已經(jīng)開始了大膽的嘗試。2012年8月，捷順科技與深圳市金融聯(lián)、快付通、富蘭欣蕊簽訂了《快捷通項(xiàng)目合作協(xié)議》，擁有了第三方支付牌照，以自有資金9000 萬(wàn)元對(duì)捷順通進(jìn)行增資，加強(qiáng)第三方支付業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)力量和市場(chǎng)拓展力度，正式開啟與銀聯(lián)合作。
捷順科技與銀聯(lián)的合作，雙方的優(yōu)勢(shì)分別在于：捷順在停車場(chǎng)管理市場(chǎng)的已有的優(yōu)勢(shì)地位，產(chǎn)品覆蓋10 萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)，累計(jì)發(fā)卡量4000 萬(wàn)，每年發(fā)卡量約在200~300 萬(wàn)張;而銀聯(lián)擁有龐大的商戶資源，在移動(dòng)支付、非接支付等領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的影響力。
第三方支付之前使用的是安全級(jí)別較低的Mifare one普通IC卡，捷順科技將逐步升級(jí)為PBOC標(biāo)準(zhǔn)的芯片卡。一方面，憑借能夠全面支持PBOC銀聯(lián)卡的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)公司傳統(tǒng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，有助于提升市場(chǎng)占有率;另一方面，基于第三方支付可以有多種盈利模式，包括直接獲得交易手續(xù)費(fèi)分成、預(yù)付卡余額投資收益以及商戶返傭收入，形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
結(jié)語(yǔ)
? ? 出入口管理行業(yè)作為安防產(chǎn)業(yè)的子行業(yè)之一，具有厚積薄發(fā)，成長(zhǎng)迅速的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，深耕下去大有可為。未來行業(yè)發(fā)展不但得益于行業(yè)內(nèi)部企業(yè)成長(zhǎng)，還會(huì)依賴于安防產(chǎn)業(yè)巨頭的跨越行業(yè)經(jīng)營(yíng)，將會(huì)作為安防產(chǎn)業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
