交通大數(shù)據(jù)生態(tài)大戰(zhàn)已悄然打響
昨日,在由公安部交管局指導(dǎo),公安部交通管理科學(xué)研究所等聯(lián)合主辦的2016(首屆)“互聯(lián)網(wǎng)+交通出行服務(wù)”論壇上,發(fā)布了一份“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)報告,報告顯示,廣州在智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展遙遙領(lǐng)先于全國其他城市。同時,與會專家還指出,智慧交通背后的交通大數(shù)據(jù)生態(tài),能讓多個行業(yè)和創(chuàng)新受益,只是這種開放、共融不等于全免費,同樣需要建立相關(guān)商業(yè)化規(guī)則。
廣州交通“?！痹谝庾R超前
高德地圖聯(lián)手新浪微博,首創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)體系,其設(shè)置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個分類指標(biāo),用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市互聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的發(fā)展水平。研究報告顯示,在全國主要城市中,北京以87.91的指數(shù)在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展方面獨占鰲頭,廣州則以80.32的指數(shù)緊隨其后。而在“智慧交通”單項,發(fā)展排名第一的城市是廣州,大幅超越全國平均水平。
高德集團(tuán)總裁俞永福告訴記者,廣州的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展能領(lǐng)先全國,最主要原因就是廣州交委和交管等相關(guān)部門的意識超前?！芭e例來說,亞冠決賽夜的疏導(dǎo)計劃是一個?！?015年11月21日,恒大淘寶足球隊亞冠決賽夜,數(shù)以萬計的球迷匯集在位于廣州市中心的恒大主場——天河體育中心,見證了恒大奪冠的最激動人心一刻,只有細(xì)心的球迷才會留意到,當(dāng)晚的交通情況比平時的聯(lián)賽比賽日反而要順暢了不少?！傲硗?廣東是全國率先把異常的擁堵考核放在每一個交警身上的,這意味著當(dāng)哪里出現(xiàn)事故、擁堵的時候,交警必須第一時間趕到現(xiàn)場?！?/p>
在廣州,交警部門還在和高德測試一項“互聯(lián)網(wǎng)+信號燈”技術(shù)。高德副總裁董振寧告訴記者,傳統(tǒng)的交通信號燈只能按照幾套固有模式運行,無法針對實時交通情況調(diào)整,比較刻板,人車投訴都很多。
而通過人工智能新的算法,能讓每個路口的信號燈切換趨向精準(zhǔn)。“目前廣州已經(jīng)取得了突破成果,要取得更大的成果還需要持續(xù)投入,但在這方面,中國是要領(lǐng)先于全世界的。”
大數(shù)據(jù)開放不等于免費
依靠在多個互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)綜合優(yōu)勢,高德正致力于推動大數(shù)據(jù)融合、創(chuàng)新,推動交通大數(shù)據(jù)生態(tài)。只不過,世界上并沒有真正的免費午餐,與廣州等各地交管部門的良好合作共通,會不會成為企業(yè)收割壟斷利益的來源？
“ 人人為我、我為人人 不代表著無規(guī)則、全免費,而是在開放的節(jié)奏下建立商業(yè)使用的規(guī)則,比如不同的行業(yè),不同的數(shù)據(jù)量調(diào)用情況下的雙向使用規(guī)則?！庇嵊栏Ｕf。
與此同時,百度地圖等對手同樣在嘗試?yán)媒煌ù髷?shù)據(jù)服務(wù)交管部門及普通用戶,這樣難免會出現(xiàn)“選擇困難”,甚至一些分析結(jié)果“打架”的現(xiàn)象。例如,近期業(yè)內(nèi)就出現(xiàn)多份來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的國慶出行預(yù)測大數(shù)據(jù)報告。
