中國郵政打造國內(nèi)首條無人機(jī)郵路 2016年09月28日10:57 來源： 中國智能制造網(wǎng)|
繼順豐、京東之后，中國郵政也開始嘗試這無人機(jī)運(yùn)送一新興技術(shù)的應(yīng)用。中國郵政浙江安吉分近日正式舉辦了第一條無人機(jī)郵路啟航儀式，宣布正式啟動無1人機(jī)郵路的試運(yùn)行。
近兩年無人機(jī)送貨的不斷，但受制于技術(shù)與，城市里要實(shí)現(xiàn)無人機(jī)送貨還有些遙遠(yuǎn)。與城市相比，沒那么復(fù)雜、監(jiān)管壓力小、不便、傳統(tǒng)物流成本高的農(nóng)村儼然已成為快遞巨頭布局無人機(jī)快遞的戰(zhàn)略之地。繼順豐、京東之后，中國郵政也開始嘗試這一新興技術(shù)的應(yīng)用。中國郵政浙江安吉分公司于9月19日上午舉辦第一條無人機(jī)郵路啟航儀式，宣布正式啟動無人機(jī)郵路的試運(yùn)行。
中國郵政此次開通試運(yùn)行的是從浙江安吉杭垓鎮(zhèn)到七管村的郵路，七管村位于浙江安徽交界處，地處較為偏遠(yuǎn)的山區(qū)，從鎮(zhèn)上開車過去單程需要半個多小時。平日郵件量并不大，單次郵車送貨成本很高。而采用無人機(jī)完成全長10.5公里的載貨飛行，只需要不到15分鐘，而且無人化的運(yùn)行過程也顯著降低了送貨的人力成本。
本次無人機(jī)郵路首航使用了迅蟻研發(fā)的捷雁無人機(jī)速運(yùn)系統(tǒng)。捷雁TR5物流無人機(jī)為六旋翼設(shè)計，底部設(shè)有一體化貨艙，可載重5公斤，最大續(xù)航里程20公里。據(jù)介紹，捷雁無人機(jī)內(nèi)置了迅蟻研發(fā)的控制系，通過高精度傳感器和機(jī)器視覺，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動的航路飛行及精準(zhǔn)降落。
啟航儀式現(xiàn)場，郵政公司、當(dāng)?shù)卣脱赶亷追焦餐嫉谝粭l無人機(jī)郵路啟航，郵政工作人員將包裹放進(jìn)無人機(jī)貨艙，通過捷雁APP設(shè)定起點(diǎn)和終點(diǎn)后，點(diǎn)擊起飛鍵，無人機(jī)隨即起飛。迅蟻的工作人員通過捷雁云系統(tǒng)，現(xiàn)場直播了無人機(jī)的飛行狀態(tài)和位置。
起飛15分鐘后，無人機(jī)飛越崇山峻嶺，順利將包裹遞送到七管村郵政工作人員手中。
據(jù)悉，此前迅蟻團(tuán)隊已成功向當(dāng)?shù)乜展懿块T申請了5條飛行距離在10～20公里的農(nóng)村物流航線，其中就包含了此次首飛的航線。在試運(yùn)行開始前，迅蟻已在安吉山區(qū)完成了數(shù)百架次長距離的自主飛行測試，以確保后續(xù)常態(tài)化的無人機(jī)物流飛行的可靠性。
試運(yùn)行開始以后，迅蟻技術(shù)人員將為郵政的一線人員提供必要的培訓(xùn)，使其能夠裝卸貨、操作起飛指令，以及更換電池。而迅蟻保障團(tuán)隊會通過“捷雁云”對所有物流任務(wù)的無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時狀態(tài)，并在自主飛行遇到特殊情況時，對無人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程超控，提升系統(tǒng)整體的安全性。
無人機(jī)郵路的試運(yùn)行開啟了一項(xiàng)新興技術(shù)的應(yīng)用，對降低農(nóng)村快遞成本、促進(jìn)農(nóng)村電商發(fā)展，以及擴(kuò)大“村村通”范圍勢必起到積極的作用。對于農(nóng)村站點(diǎn)覆蓋范圍最廣泛的中國郵政來說，無人機(jī)送快遞會在不久的將來普及到每個村嗎？我們拭目以待。
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