RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別 實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)放行 2016年09月19日10:50 來(lái)源：|
為實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別通行，探感物聯(lián)使用RFID技術(shù)聯(lián)動(dòng)道閘系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離( 20米)自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)開(kāi)閘通行。免除了人工操作，減少了通行等待時(shí)間。
道閘，是專門用于道路上限制行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于小區(qū)、等用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車輛，出場(chǎng)時(shí)，收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛。
RFID聯(lián)動(dòng)道閘，真正自動(dòng)通行
道閘一般安裝在停車場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)不低于3米距離，在車量較大的時(shí)候容易造成車輛擁堵門口的情況，而入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)必須停下獲取停車卡才可以通行，也造成了時(shí)間的浪費(fèi)和車輛的擁堵，無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙快速通行，在車輛停車等待時(shí)間上體驗(yàn)稍顯不足。
探感物聯(lián)使用RFID結(jié)合道閘系統(tǒng)，為車輛配置具有全球唯一性的RFID標(biāo)簽，車輛識(shí)別不出錯(cuò)。并在車輛出入口安裝遠(yuǎn)距離RFID讀寫器，可以實(shí)現(xiàn)20米遠(yuǎn)距離識(shí)別，車輛在未到達(dá)出入口時(shí)就已被識(shí)別身份，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行，減少了門口停車、拿卡停留時(shí)間，避免了車多時(shí)擁堵情況出現(xiàn)。
因?yàn)橛糜谲囕v識(shí)別的RFID擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽(ETAG-T502)，識(shí)別精確，靈敏度高，支持多標(biāo)簽識(shí)別，當(dāng)有多輛同時(shí)通過(guò)時(shí)，也可輕松識(shí)別通行，真正做到了“大容量，多識(shí)別，快通行”。
RFID系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理車輛信息，擁有追溯能力
一般情況下的道閘系統(tǒng)用于管理車輛的出入管理，但也由于其只用于出入的通行管理，對(duì)進(jìn)出車輛信息的管理還是空白。如此對(duì)于管理方而言，主動(dòng)性不足，車輛信息空缺容易造成管理上的疏漏。
而探感物聯(lián)設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)距離車輛識(shí)別系統(tǒng)，在軟件功能上，可以實(shí)現(xiàn)三方面的數(shù)據(jù)管理：
1、車輛管理(車輛新增、刪除、查詢)
信息包括：標(biāo)簽號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)、車輛型號(hào)等
2、車輛進(jìn)出記錄(進(jìn)出實(shí)時(shí)情況查詢、歷史記錄查詢)
信息包括：車牌號(hào)、進(jìn)出時(shí)間
3、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(設(shè)備的基本信息)
對(duì)于和小區(qū)而言，使用RFID技術(shù)，升級(jí)現(xiàn)有的道閘系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全自動(dòng)識(shí)別放行，能夠保證更快的通行速度、減少排隊(duì)等待;實(shí)時(shí)掌控車輛數(shù)量及信息為車輛、停車管理服務(wù);也可以為車輛的追溯管理奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
責(zé)任編輯：姚泓澤
