2018年增3萬個泊位 南昌停車場實(shí)施意見出臺 2016年09月18日08:54 來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)|
面對“停車難、亂停車、堵”難題，南昌市提出，鼓勵和吸引社會力量參與的開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營。打造智慧停車場，引進(jìn)高科技，建設(shè)先進(jìn)的充電樁，完善停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和停車信息服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)市區(qū)智能停車聯(lián)網(wǎng)管理，提高停車泊位的利用率和周轉(zhuǎn)率。按照“層級管理，統(tǒng)一運(yùn)營”建立市、區(qū)兩級公共社會停車資源管理平臺，提高停車資源利用效率。
9月12日，記者從南昌市政府獲悉，《南昌市城區(qū)停車場建設(shè)實(shí)施意見》近日出爐，提出至2018年將新建停車場不少于123處，泊位數(shù)不少于29062個；鼓勵打造智慧停車場，實(shí)現(xiàn)市區(qū)智能停車聯(lián)網(wǎng)管理；2020年前，暫免收經(jīng)營性集中式換電設(shè)施基本電費(fèi)。
實(shí)現(xiàn)智能停車聯(lián)網(wǎng)管理
面對“停車難、亂停車、交通堵”難題，南昌市提出，鼓勵和吸引社會力量參與停車場的開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營。打造智慧停車場，引進(jìn)高科技，建設(shè)先進(jìn)的充電樁，完善智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和停車信息服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)市區(qū)智能停車聯(lián)網(wǎng)管理，提高停車泊位的利用率和周轉(zhuǎn)率。按照“層級管理，統(tǒng)一運(yùn)營”建立市、區(qū)兩級公共社會停車資源管理平臺，提高停車資源利用效率。
此外，鼓勵社會資金采用PPP等方式投資建設(shè)公共停車場，鼓勵企事業(yè)單位利用自有土地（包括地下空間），通過租賃、合作經(jīng)營等方式吸引社會資金參與公共停車場（庫）建設(shè)。
暫免收充換電設(shè)施電費(fèi)
在規(guī)劃、用地保障方面，政府、國有投資的公共停車場等城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，符合《劃撥用地目錄》的，可采取劃撥或協(xié)議出讓方式供地；利用公園、綠地、道路、廣場、醫(yī)院、商場周邊、學(xué)校操場等地下空間建設(shè)經(jīng)營性公共停車場，地下停車場建設(shè)用地使用權(quán)在僅有一個意向人的前提下可采取協(xié)議用地方式供地，但有兩個及以上意向人的應(yīng)采取招拍掛方式公開供地；在符合規(guī)劃要求的前提下，鼓勵土地使用權(quán)者利用自有土地投資建設(shè)公共停車場，也可通過PPP、租賃、合作經(jīng)營等方式引入其他投資主體進(jìn)行建設(shè)，各相關(guān)部門予以支持。
在符合規(guī)劃、的前提下，單位利用自有用地建設(shè)公共停車場，其建筑不納入地塊指標(biāo)計(jì)算范圍，建筑面積不計(jì)入容積率，可以辦理構(gòu)筑物產(chǎn)權(quán)登記證。
對于停車供給大于停車需求的道路，新建公共停車場周邊300米范圍內(nèi)不設(shè)置道路停車泊位。向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電、停車場運(yùn)營用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格。2020年前，暫免收經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施基本電費(fèi)。
新建停車場享費(fèi)用減免
在商業(yè)配套政策方面，臨街公共停車場規(guī)模在三層以上（含三層），可規(guī)劃臨街商業(yè)，商業(yè)部分只限二層以下部分，面積控制在項(xiàng)目總建筑面積的20%以內(nèi)。
社會力量投資新建地上公共停車樓和立體車庫泊位數(shù)達(dá)到100個（含）以上的，允許公共停車場配套設(shè)施，公共停車場綜合設(shè)施的建筑面積一般應(yīng)控制在項(xiàng)目總建筑面積的10%以內(nèi)，且可以設(shè)置位。
費(fèi)用減免政策方面，新建公共停車場可享重大重點(diǎn)工程免費(fèi)政策，各種押金免收，服務(wù)性收費(fèi)減半，可享城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)減免，單建地下停車場按不低于地下總建筑面積40%比例修建人防工程、免收臨時占用綠地、道路等及報(bào)建過程中的其他事業(yè)性收費(fèi)。
責(zé)任編輯：田文杰
