仿佛一雙隱形 眼睛 ,時(shí)刻監(jiān)視著來(lái)往的車(chē)輛。在上海進(jìn)行交通大整治的當(dāng)下,車(chē)主發(fā)現(xiàn)不少路口的警力明顯增多了,但比交警更厲害的,是這些時(shí)刻緊盯著路口違章車(chē)輛的 眼睛 ,即使想打個(gè) 擦邊球 也瞞不過(guò)它們。這些 眼睛 就是靜安交通勤務(wù)指揮平臺(tái)在全市率先啟用的 交通違法監(jiān)控智能識(shí)別裝置 ,上海公安部門(mén)可以借助圖像視頻、大數(shù)據(jù)分析等科技手段,擴(kuò)大非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法覆蓋面。
這些 眼睛 的背后,則是上海電信利用大數(shù)據(jù)技術(shù),讓系統(tǒng)可以綜合分析畫(huà)面內(nèi)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡、靜止位置和時(shí)間判斷,并且通過(guò)多種數(shù)據(jù)算法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)多種交通違法行為的自動(dòng)識(shí)別。年底前,靜安區(qū)將有50個(gè)路口裝上此類(lèi)裝置,未來(lái)將在全市推廣。
既 嚴(yán)格 又 人性 的識(shí)別裝置
電子違章拍攝在交通管理方面早已啟用,但是其用途單一,一個(gè)攝像頭只能識(shí)別一種違章行為,如果要識(shí)別多種違章行為,則需要安裝多個(gè)攝像頭。而隨著上海交通大整治的展開(kāi),警力不足成為困擾交警部門(mén)的一個(gè)難題,即便在路口增加多位輔警,也不能保證沒(méi)有 漏網(wǎng)之魚(yú) 。為了解決這個(gè)問(wèn)題,上海電信和公安部門(mén)合作,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)以及此前覆蓋面非常廣的治安監(jiān)控設(shè)備,建設(shè) 交通違法監(jiān)控智能識(shí)別裝置 ,最終提高執(zhí)法效率。
交通違法監(jiān)控智能識(shí)別裝置 可以識(shí)別的交通違法行為多達(dá)10余種,同一個(gè)設(shè)備既能查處闖紅燈等影響安全的違法行為,也能自動(dòng)識(shí)別壓實(shí)線、違法掉頭、滯留網(wǎng)格線、逆向行駛、違法停車(chē)等常見(jiàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為,解決了此前在一個(gè)路口安裝多個(gè)攝像頭的麻煩。實(shí)際上,每個(gè)路口的違章行為特征各不相同,有的路口壓黃線比較頻繁,有的路口總是出現(xiàn)違章停車(chē)現(xiàn)象,有的路口超速的司機(jī)比較多,因此,針對(duì)這種情況,上海電信設(shè)計(jì)的智能識(shí)別裝置更具針對(duì)性。 針對(duì)各個(gè)路口的實(shí)際情況,目前每個(gè)路口的智能識(shí)別裝置可以判斷的違章行為是不一樣的。 負(fù)責(zé)實(shí)施該項(xiàng)目的上海電信相關(guān)人士介紹說(shuō)。
這套智能識(shí)別裝置猶如 鷹眼 一樣犀利,即使有一點(diǎn)點(diǎn)的違章也逃不過(guò)它的眼睛。但這也可能帶來(lái) 太死板 的問(wèn)題,比如有時(shí)車(chē)主為了避讓而壓線,這樣的罰單會(huì)不會(huì) 太虧 了。為了不冤枉車(chē)主,在智能識(shí)別裝置拍攝下違章行為后,還要人工審核,智能識(shí)別裝置會(huì)輸出四張不同角度的照片,以及違章行為前后各十秒的視頻傳到靜安交警勤務(wù)指揮平臺(tái),后臺(tái)交警會(huì)根據(jù)實(shí)際情況判斷是否要給車(chē)主開(kāi)罰單。除了記錄違章,一旦路口發(fā)生車(chē)輛碰擦、路口擁堵等,智能識(shí)別裝置也可以主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、主動(dòng)干預(yù),讓相關(guān)部門(mén)更加快速調(diào)派警力。
非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法 將在全市推廣
在上海這樣的特大型城市,僅靠人力管理交通顯然行不通。智能識(shí)別裝置的上線,彌補(bǔ)了警力不足,民警即使不在馬路上,也可以開(kāi)展整治工作。警方表示,推廣 交通違法監(jiān)控智能識(shí)別裝置 ,就是推廣24小時(shí)不休息的 警察 ,就是向科技信息化要警力,通過(guò)提高執(zhí)法效能來(lái)解放警力,真正把警力用到那些不具備電子警察執(zhí)法條件、而需要人工執(zhí)法和管理的地方去。
今年底前,公安部門(mén)將在靜安區(qū)確立50個(gè)路口作為試點(diǎn)。要篩選出適合安裝智能識(shí)別裝置的這50個(gè)路口,首先要做的事就是排摸工作。電信人員要跟著交警一個(gè)個(gè)地去實(shí)地查看每個(gè)路口的具體情況,包括攝像頭的高度、角度、光照、遮擋物等,對(duì)每個(gè)路口的實(shí)際情況都要詳細(xì)記錄,并且和后臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),以判斷該路口是否適合安裝智能識(shí)別裝置。確定50個(gè)點(diǎn)之后還不算完,由于每個(gè)路口的違章特征不一樣,每個(gè)路口都要有各自的解決方案,電信技術(shù)人員還要結(jié)合實(shí)際調(diào)查情況和靜安交警勤務(wù)指揮平臺(tái)的各類(lèi)數(shù)據(jù)、照片,采用有針對(duì)性的技術(shù)方案。
如今,靜安區(qū)已有不少路口安裝好智能識(shí)別裝置,上海電信又派出技術(shù)人員駐守在交警勤務(wù)指揮平臺(tái)前,除了對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建模和調(diào)優(yōu)以及日常對(duì)接外,他們還要對(duì)公安的技術(shù)人員展開(kāi)日常培訓(xùn),因?yàn)樵谥悄茏R(shí)別系統(tǒng) 眼 中的交通畫(huà)面和交警在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤時(shí)看到的情況并不相同,在這幅畫(huà)面里,不同顏色組成的方框代表著車(chē)輛、道路等,要讓交警盡快熟悉通過(guò)智能識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行 視頻巡邏 的方式。
今年完成這50個(gè)路口智能識(shí)別裝置后,上海電信還為公安靜安分局做好了三年交通大數(shù)據(jù)的規(guī)劃。在ICT2.0時(shí)代,這種有利于讓交通、治安等各類(lèi)信息互相支持、綜合運(yùn)用、形成合力,最終服務(wù)于上海這樣的特大型城市公共安全管理的模式,也將在全市復(fù)制推廣。