由工信部和上海市科委指導、中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織的中國（上海）國際傳感器技術與應用展覽會12日起在滬舉行。參與本次展會論壇的業(yè)內(nèi)專家認為，在NB-IoT（簡稱 窄帶物聯(lián)網(wǎng) ）突破了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展緩慢的瓶頸后，隨著下游需求的擴張，傳感器即將成為半導體產(chǎn)業(yè)增速最快的細分領域之一。而在扶持政策方面，工信部接下來會著力推動窄帶物聯(lián)網(wǎng)落地，并將從五大方面支持傳感器領域的發(fā)展。
窄帶物聯(lián)網(wǎng)將迎商用元年
漢威電子每年出貨1000多萬只環(huán)境傳感器，但數(shù)據(jù)傳回率只有5%，原因是傳統(tǒng)的WiFi或藍牙技術無法滿足其中的數(shù)據(jù)通信要求。 漢威電子董事長任紅軍在演講中表示： 希望窄帶物聯(lián)網(wǎng)能夠解決這個問題。
目前，傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)無線技術造成地域上的割裂，其免費模式導致整個產(chǎn)業(yè)鏈都無法找到可以盈利的商業(yè)模式，使得物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展得非常緩慢。在華為副總裁楚慶看來，作為全球第一個廣域物聯(lián)網(wǎng)標準，窄帶物聯(lián)網(wǎng)有望改變上述窘境，真正為物聯(lián)網(wǎng)開啟大門，突破其發(fā)展緩慢的瓶頸。
作為物聯(lián)網(wǎng)領域的新興技術，窄帶物聯(lián)網(wǎng)支持低功耗設備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，故也被叫作低功耗廣域網(wǎng)。在楚慶看來，窄帶物聯(lián)網(wǎng)可讓物聯(lián)網(wǎng)的每一個角落都獲得盈利模式。 窄帶物聯(lián)網(wǎng)的三大優(yōu)點是：海量連接、深度覆蓋、超低功耗。 楚慶介紹道： 窄帶物聯(lián)網(wǎng)的連接點數(shù)超過4G的100倍，足夠滿足未來物聯(lián)網(wǎng)中大量設備入網(wǎng)的要求；信號覆蓋能力比LTE提升了100倍，地下管道等信號難以到達的地方也能覆蓋；其功耗更是低至兩節(jié)干電池就可工作十年，這也帶來了低成本的優(yōu)勢。 據(jù)悉，華為正致力于構(gòu)建全新的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，這將改變世界的存在方式和人類的生活方式。
政策方面，據(jù)上證報記者獲悉：工信部接下來將重點推廣窄帶物聯(lián)網(wǎng)的落地；各地政府也積極響應，今年年底前會啟動北京、上海等七個城市的窄帶物聯(lián)網(wǎng)外場規(guī)模組網(wǎng)試驗及業(yè)務示范。業(yè)內(nèi)人士預計，明年將是窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用元年。
楚慶強調(diào)，促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展的兩大關鍵因素是標準和生態(tài)。 標準對催化一個產(chǎn)業(yè)是具有決定作用的，沒有標準就會導致產(chǎn)業(yè)混亂和產(chǎn)品成本居高；生態(tài)則讓傳感器可以深入到細分市場，帶來巨大的商業(yè)機會。未來全球最有價值的公司可能來自于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。 據(jù)悉，上市公司三川智能已與華為合作開發(fā)基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)標準的物聯(lián)網(wǎng)水表。
傳感器下游市場全面打開
在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術快速發(fā)展的背景下，全球傳感器產(chǎn)業(yè)也將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢，到2020年前后將擁有接近3000億美元的市場規(guī)模。 工信部電子信息司司長刁石京在本次展會的開幕致辭中表示。而有券商認為，中國企業(yè)將在這個千億級的傳感器市場中占有三分之一的份額，發(fā)展空間巨大。
與會多位專家強調(diào)，在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸突破后，傳感器將成為半導體產(chǎn)業(yè)增長最快的領域，并在智能制造領域具有更大的增長潛力。在專家們看來，智能制造將帶動全產(chǎn)業(yè)和全領域的傳感器應用和發(fā)展，從而成為新經(jīng)濟增長的巨大動力。同傳統(tǒng)的智能化工廠不同，智慧工廠將實現(xiàn)工程技術、生產(chǎn)制造、生產(chǎn)供應和銷售的全流程智能化；同時，還將帶動智能電網(wǎng)、智能物流、智能建筑、智能移動設備和智能產(chǎn)品領域的快速發(fā)展?；诖?，霍尼韋爾大中華區(qū)研發(fā)副總裁兼首席技術官張大可認為，先進制造業(yè)、先進物流交通是今后五年投資的重點，市場規(guī)模將會達到2500億美元。
