????2016年起，北京公交將陸續(xù)開發(fā)完成6000余部公交車一鍵報(bào)警系統(tǒng)安裝，實(shí)現(xiàn)公交車視頻監(jiān)控全覆蓋。同時(shí)，將在部分公交率先試點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的便捷交通模式，合理增配運(yùn)力，提升公交的準(zhǔn)點(diǎn)率和舒適度。
近日，北京市公交集團(tuán)發(fā)布《2015年社會(huì)責(zé)任報(bào)告》。記者了解到，今年起，公交將陸續(xù)開發(fā)完成6000余部公交車一鍵報(bào)警系統(tǒng)安裝，實(shí)現(xiàn)公交車視頻監(jiān)控全覆蓋。同時(shí)，將在部分公交率先試點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的便捷交通模式，合理增配運(yùn)力，提升公交的準(zhǔn)點(diǎn)率和舒適度。另外，“十三五”期間，公交將逐步填補(bǔ)京津冀軌道交通接駁、換乘空白，研究開通京津冀點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站直達(dá)專線等?！ ?/p>
公交將“更準(zhǔn)點(diǎn)更舒適”
截至去年，“公交e路通”手機(jī)APP已經(jīng)覆蓋全部公交線路，市民通過(guò)手機(jī)即可初步查詢到全部公交線路的實(shí)時(shí)到站情況，有計(jì)劃地出門，避免長(zhǎng)時(shí)間等車。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日坦言，目前該APP還不夠完善，未來(lái)公交將發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的便捷交通模式，完善“公交e路通”APP、提升線網(wǎng)效率，讓地面公交“留住人”。
該負(fù)責(zé)人稱，目前，公交集團(tuán)正與清華大學(xué)進(jìn)行相關(guān)課題合作，探索互聯(lián)網(wǎng)+背景下的公共交通發(fā)展，利用大數(shù)據(jù)信息分析完善定制公交平臺(tái)、“公交e路通”手機(jī)APP。同時(shí)，將根據(jù)每天的乘客乘車數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測(cè)客流規(guī)律，隨后對(duì)線網(wǎng)布局進(jìn)行調(diào)整。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是通過(guò)數(shù)據(jù)采集、分析，根據(jù)公交實(shí)際客流、運(yùn)營(yíng)情況，合理調(diào)配運(yùn)力。即便堵車時(shí)，公交進(jìn)站準(zhǔn)點(diǎn)率也將得到保障，屆時(shí)，市民通過(guò)APP查詢進(jìn)站時(shí)間，計(jì)算好時(shí)間出門，基本就能準(zhǔn)點(diǎn)上車?！俺丝退⒖ǔ塑?，哪個(gè)時(shí)間段、哪個(gè)站客流集中等，我們預(yù)計(jì)都能統(tǒng)計(jì)、分析。然后充分利用這些數(shù)據(jù)，合理調(diào)配運(yùn)力。受北京實(shí)際路況影響，未來(lái)的北京公交可能沒(méi)有變快，但會(huì)‘更準(zhǔn)一點(diǎn)’，‘更舒適一點(diǎn)’?！痹撠?fù)責(zé)人表示，今年就將在部分公交線路試點(diǎn)這種“互聯(lián)網(wǎng)+公交”交通模式。
大力發(fā)展公共交通、公交優(yōu)先已成為本市交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)。北京晨報(bào)記者昨日還獲悉，三環(huán)路將增加十幾公里的公交專用道，目前，正在勘察試驗(yàn)階段。
推京津冀一站直達(dá)線路
在京津冀一體化方面，公交將特別注重和軌道交通的接駁，進(jìn)行線網(wǎng)的頂層設(shè)計(jì)，主要方向是用公交去補(bǔ)充軌道交通接駁、換乘等空白點(diǎn)，增加覆蓋率，推行京津冀三地一對(duì)一、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的公交服務(wù)。
公交集團(tuán)表示，為服務(wù)2022年冬奧會(huì)，京津冀跨區(qū)域的公交線網(wǎng)、場(chǎng)站布局也正在進(jìn)行設(shè)計(jì)準(zhǔn)備。公交集團(tuán)線路、車輛將全面覆蓋延慶區(qū)。此外，備受關(guān)注的京津冀互聯(lián)互通卡預(yù)計(jì)將在2017年底之前覆蓋北京所有公交線路。
小營(yíng)建立體公交車庫(kù)
如今，大大小小的立體停車樓遍布城區(qū)，供社會(huì)車輛停放，今年年底或明年年初，本市公交車也將有望搬進(jìn)“樓房”。公交集團(tuán)表示，其與首鋼合作建設(shè)的首個(gè)立體鋼結(jié)構(gòu)車庫(kù)將在今年年底或明年年初完工，位置在北四環(huán)外小營(yíng)，可停放150輛至200輛公交車。建成后，可比以前至少多停放一倍的公交車。停放車型主要是12米長(zhǎng)的公交車。
另外，考慮到北京大力發(fā)展純電動(dòng)車，該車庫(kù)還預(yù)留了充電位置，未來(lái)甚至將實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。
除了小營(yíng)，另一處立體停車樓也正在選址中，這一模式預(yù)計(jì)將在公交內(nèi)部進(jìn)行推廣。未來(lái)，如果條件允許，車庫(kù)也將對(duì)社會(huì)車輛開放。
?
