伴隨著汽車保有量的迅速增加，汽車和停車位之間的問題也日益凸顯，停車難、尋車難、停車場管理難等問題頻頻浮現(xiàn)。2015年被稱為智慧停車元年，過去的2015年國內“互聯(lián)網+停車”公司如雨后春筍般，推出了各種智能停車APP，群雄逐鹿的氛圍讓整個停車市場迅速升溫。
隨著信息化的普及，汽車保有量持續(xù)增長，停車泊位缺口越來越大，局限的停車場空間資源已不能滿足現(xiàn)有的車輛規(guī)模。停車問題已然成為市民出行的最大困擾。在無法快速增長停車位的情況下，如何盤活現(xiàn)有車位使用效率，整合供給側和需求側信息，成為了緩解泊位短缺、解決民生問題的主要途徑，智慧停車這一概念的出現(xiàn)必然會成為未來的一大趨勢。
停車場系統(tǒng)是必然發(fā)展趨勢
從目前來看，停車問題是制約智能交通發(fā)展的桎梏，由于設備的功能不同，智能交通的發(fā)展仍任重道遠。停車場系統(tǒng)切入智能交通，其功能多樣性，無論是從停車問題、尋車位問題還是停車繳費問題上都有著自己獨特的優(yōu)勢;另外，停車場系統(tǒng)集成新技術，推出了一系列智能化產品，車牌識別、車位引導、反向尋車、自助繳費、手機支付等設備，所以，停車場系統(tǒng)朝著智能交通行業(yè)的發(fā)展是一個必然的趨勢。
在互聯(lián)網技術突飛猛進的發(fā)展下，如今市場上涌現(xiàn)了大量的智能設備，停車場系統(tǒng)也不例外，自從車牌識別技術被應用到停車場系統(tǒng)中，智能交通算是真正得到了實現(xiàn)。目前，停車場管理系統(tǒng)成為一些場所中的必備設備，它承載著保護車輛的停放安全，使人們停車更有秩序，很好地解決停車難的問題。
而國內的停車場系統(tǒng)發(fā)展的相當之快，不僅是因為科技的發(fā)展，還有隨著用車用戶的人群加多，城市停車難問題的加劇，有安裝停車場系統(tǒng)的停車場都普遍受到大家的喜愛，尤其是那些一線城市。為了告別停車難的問題，國內很多停車行業(yè)的公司都在大力發(fā)展停車事業(yè)，一些智能的車牌識別系統(tǒng)伴隨著云停車服務，用戶停車取車只需1分鐘。
除此之外，在安防領域當中，停車場系統(tǒng)已經成為現(xiàn)在很關注的一個問題了，用戶的停車難問題增多，傳統(tǒng)的停車場是根本滿足不了客戶的需求，云停車平臺的實現(xiàn)大大增加了用戶的需求，而且?guī)涂蛻艚鉀Q了停車難的問題，給人們的生活帶來了更舒適的停車體驗，而車牌識別的應用，就大大加深了停車的安全的保障，也為停車用戶安下了一顆定心丸。
智慧停車發(fā)展前景美好
中國住房和城鄉(xiāng)建設部城建司交通處處長邱緒建在“第十屆萬達商業(yè)年會”的分論壇上指出，當前中國城市對停車位的需求缺口在50%以上，智慧停車行業(yè)，特別是民營經濟在其中有著廣闊的發(fā)展前景。
邱緒建指出，與道路交通一樣，在停車領域也存在“當斯定律”：即新建的道路設施會誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。停車場在城市，特別是大城市中也總是處于供不應求的狀態(tài)。于是，利用移動互聯(lián)網，“能提前查詢車位狀態(tài)、自動識別停車時間、自助繳費”的智能化停車方式，或將提高停車效率，緩解“停車難”的問題。
停車往往被歸結為市政或者交通的一部分，但其實停車應該被視為一個獨立的行業(yè)，而且這個行業(yè)具有很長的產業(yè)鏈。智慧停車目前處于產業(yè)鏈的中間端，可以向上下游延伸。其上游有停車場的投資建設，下游有洗車、維修等附加服務，發(fā)展前景十分廣闊。尤其是民營經濟具有較高的靈活性，進入停車行業(yè)后能大幅提升行業(yè)服務水平和效率。
從政策方向來看，在2016年年初，國務院印發(fā)了《關于加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》，提出不再建設封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內部道路公共化，解決交通路網布局問題。住建部和國土資源部未來在規(guī)劃、用地等方面還會出臺一系列的政策，以解決前端停車場建設當中的“瓶頸”問題。
隨著安防行業(yè)的發(fā)展，智能化和網絡化已經覆蓋了我們的生活，行業(yè)逐漸地步入了新的發(fā)展階段，一些領域比如智能交通市場有較大的變化，早在前幾年就有很多停車場系統(tǒng)生產廠家切入到智能交通中，前景也是一片美好，當然，發(fā)展至今，這個領域依然是一個美麗的誘惑。
